Espoo ja Helsinki esittävät kuorma-autojen nollavyöhykkeet

Espoon kaupunginhallitus ja -valtuusto saavat syksyllä käsiteltäväkseen esityksen, jonka tavoitteena on ottaa kuorma- ja pakettiautojen nollapäästövyöhykkeet asteittain käyttöön pääkaupunkiseudulla. Esitys on osa Hiilineutraali Espoo -tiekartan puolivälitarkastelua, ja sillä pyritään vauhdittamaan liikenteen päästövähennyksiä kaupungin hiilineutraaliustavoitteen saavuttamiseksi.

Miksi nollapäästövyöhykkeet nyt?

Espoo on puolittanut kasvihuonekaasupäästönsä vuoden 1990 tasosta pääosin kaukolämmön puhdistumisen ansiosta. Liikenteestä on kuitenkin tullut kaupungin merkittävin päästölähde, ja kuorma- ja pakettiautojen arvioidaan tuottavan noin kolmannes Espoon liikenteen päästöistä. Kuljetusmäärien jatkuva kasvu tekee liikenteen päästöjen vähentämisestä välttämätöntä hiilineutraaliustavoitteen saavuttamiseksi.

Tilanne Uudellamaalla ja sähköistymisen mahdollisuudet

Uudellamaalla kestävillä käyttövoimilla, kuten sähköllä tai biokaasulla, liikkuvien pakettiautojen osuus on noin 5,4 prosenttia ja kuorma-autojen 2,3 prosenttia koko ajoneuvokannasta. Sähkökuorma-autojen osuus on edelleen alle prosentin. Luvuista käy ilmi kuorma- ja pakettiautojen sähköistymisen merkittävä potentiaali päästöjen vähentämisessä, kun markkinoille ja kaupunkiympäristöön luodaan muutokselle riittävät edellytykset.

Vaiheittainen käyttöönotto ja vaikutusten arviointi

Nollapäästövyöhykkeet on tarkoitus ottaa käyttöön vaiheittain. Tarkemmat toteutustavat, vyöhykkeiden laajuus ja siirtymäajat määritellään myöhemmässä valmistelussa. Siinä huomioidaan sekä ilmastopäästöjen vähentämistavoitteet että vaikutukset yritystoimintaan ja saavutettavuuteen. Espoo ja Helsinki korostavat yhteistyön merkitystä ja aikovat hyödyntää mallien suunnittelussa muiden eurooppalaisten kaupunkien kokemuksia.

Espoon kaupunginjohtaja Kai Mykkänen toteaa esityksessä, että "nollapäästövyöhykkeet kuljetusliikenteelle ovat selkein ja realistisin keino kirittää samanaikaisesti päästöjen ja melun vähentämistä". Päätös antaisi myös investointisignaalin siirtyä puhtaampaan kalustoon nopeammin.

Päivitetty Hiilineutraali Espoo -tiekartta ja esitykset lisätoimista tuodaan kaupunginhallituksen ja -valtuuston käsittelyyn syksyn aikana. Tällöin valmistelu täsmentyy ja siirtymäaikatauluja ryhdytään määrittelemään.