Kova helle vahingoittaa tuulilasia - korjausvinkit autolle

Euroopan ennätyksellisen korkeat lämpötilat — paikoin yli 40 astetta — näkyvät myös autoilijoiden korjaustarpeissa. Maailmanlaajuisesti autojen lasiturvallisuuden parissa toimivan Belron-konsernin teknisen tutkinnan johtaja Gwen Daniel varoittaa, että kova helle lisää tuulilasivahinkoja ja voi aiheuttaa yllättäviä ja kalliita korjauksia Suomessakin. Suomen Carglass kuuluu Belron-konserniin.

Miten lämpö aiheuttaa iskemän laajenemisen?

Danielin mukaan kuuma sää vaikuttaa laminoidun tuulilasin rakenteeseen: lämpö pehmentää tuulilasin lasikerrosten välissä olevaa PVB-muovikerrosta. Jo pieni kiveniskemä voi kuumassa laajentua nopeasti halkeamaksi, kun lämpö ja kosteus kohdistavat säröön lisärasitusta. Mitä suurempi vaurio, sitä vähemmän lisäjännitystä tarvitaan sen etenemiseksi — lopputuloksena saattaa olla tuulilasin vaihto, joka voi olla autoilijalle erittäin kallis.

Ilmastoinnin käynnistys voi pahentaa vahinkoa

Belronin asiantuntija korostaa, että yksi tavallisimmista vahingon laajentumista aiheuttavista tilanteista syntyy, kun kuumaan autoon suunnataan heti käynnistyvä kylmä ilmavirta suoraan tuulilasiin. Sisä- ja ulkopuolinen lämpötilaero ja niistä johtuva paine voivat 'repäistä' kiveniskemän palasiksi ja muuttaa pienestä kolhusta laajaksi halkeamaksi. Daniel kehottaa ohjaamaan ilmastoinnin suihkun itselle eikä kohti tuulilasia, jos lasissa on huomattavissa kiveniskemä.

Helteessä toiminta- ja suojavinkit autoilijalle

Daniel antaa käytännön neuvoja, joiden avulla voi välttää suuret kustannukset: korjauta pienet kiveniskemät etukäteen ennen helleaaltoa ja vältä suoraa kylmän ilman ohjaamista kuumaan tuulilasiin. Lisäksi hän suosittelee jättämään auton ajaessa ja pysäköitäessä niin, että tuulilasi on mahdollisuuksien mukaan varjossa tai suojattuna heijastavalla foliopeitteellä.

Turvajärjestelmät voivat myös kärsiä

Daniel muistuttaa, että helteen vaikutukset eivät rajoitu pelkästään lasiin. Kovassa auringonpaisteessa auton kamerajärjestelmät ja muut turvatoiminnot saattavat reagoida virheellisesti tai kytkeytyä pois päältä — ilmiö, jonka moni liittää lähinnä talven lumivaikutuksiin, voi siis esiintyä myös kuumassa säässä.

Alan valmistautuminen muuttuvaan ilmastoon

Belron-konsernissa, joka toimii 42 maassa, ollaan havainneet helteiden tuoman lisäraon tarpeen ja siihen vastataan kehittämällä uusia korjausmenetelmiä. Carglass Suomen kaupallinen johtaja Risto Miettinen korostaa, että myös Suomessa ollaan havaittu muutos: suomalainen autoilija on tottunut pakkasen rasituksiin, mutta pitkäkestoinen ja voimakas kuumuus asettaa uudenlaisen haasteen tuulilaseille ja auton turvajärjestelmille.

Yhteenvetona: pieni kiveniskemä kannattaa korjata nopeasti ennen hellejaksoa, ilmastoinnin suuntaus on syytä huomioida ja auto kannattaa suojata suoralta auringolta. Näillä toimenpiteillä voi estää tuulilasin pahenemisen ja säästää mahdollisesti tuhansien eurojen korjauskustannuksilta.