Kätketty testiauto istuu auringossa, paneelit ja teipit peittävät sen salaisuudet. Kun digitaaliselle taiteilijalle annetaan selkeä valokuva, verho putoaa nopeammin kuin uskoisi. Näin kävi juuri Hyundain seuraavan Kona-mallin kohdalla: AutoYa Interiorin renderöinnit riisuvat naamioinnin ja paljastavat Konnan, joka näyttää määrätietoisemmalta, kulmikkaammalta ja selvästi vähemmän leikkisältä kuin se malli, jonka tunnemme.
YouTubessa julkaistu kuvakokoelma houkuttelee katsomaan crossoveria useasta kulmasta ja jopa arvelee ohjaamon ulkoasua eri väriversioina. Tämä muistuttaa hyvin, että renderöinnit ovat yhden tekijän tulkinta prototyypistä, eivät tehtaan piirustuksia, mutta niillä hahmotellaan silti sitä suuntaa, johon Hyundai voi olla menossa.
Omituinen valopalkki on poissa. Ilme on terävämpi. Päiväajovalot on sijoitettu pääryhmien yläpuolelle, uusi säleikkö kehystää aiempaa leveämpää ilmanottoa ja kokonaismuoto kallistuu laatikkomaisempaan suuntaan. Ajattele tulevaa Tucsonia, Santa Feta tai Palisaidia. Kona näyttää liittyvän samaan perheeseen, jossa kulmikkaat muodot ja pystyyn nousevat pilarit ovat keskiössä. Myös pienet yksityiskohdat ovat muuttuneet: uudet kylkipoimut, erilaiset peilit ja ovenkahvat sekä päivitetty alaosan listotus.
Takaosa pysyy arvoituksena. Prototyyppi oli saanut raskaan verhon, joten taiteilija teki järkevän ratkaisun ja jätti takapään pääosin mielikuvituksen varaan. Silti kannattaa odottaa uudistettua takaluukkua, uusia takavalojen tunnuksia ja uudelleen tehtyä puskuria, kun Hyundai paljastaa lopulta tuotantomallit.
Sisätiloista vihjeitä ja odotuksia käytännössä
Sisustuksen renderöinti ammentaa virikkeitä viimeaikaisista Hyundain ohjaamoista, mutta ei silti takaa lopullista asettelua. Tietolähteet vihjaavat, että brändin Pleos-infotainment-järjestelmä on mukana, parina pienempi digitaalinen mittaristo. Raportit kertovat myös pidemmästä takajalkatilasta, suuremmasta tavaratilasta ja materiaalien päivityksestä tämän päivän Konnan verrattuna. Kuvituksessa näkyvät vanteet vaikuttavat olevan otettu suoraan prototyypistä, mikä on yleinen käytäntö tällaisissa fanien tekemissä visuaaleissa.
Tämä tuntuu vähemmän siltä, että kyse olisi vain elinkaaren puolivälin hienosäädöstä, ja enemmän siltä, että kyse on kunnollisesta uudistuksesta.
Hyundai jättää välihuollon refreshin tekemättä ja siirtyy kohti puhtaalta pöydältä tehtyä seuraavan sukupolven mallia. Sen odotetaan olevan monilla markkinoilla 2027-malli, vaikka joillakin alueilla se saatetaan nähdä 2028-nimenimikkeellä. Kun kätkentä naamion osalta poistuu lopullisesti, renderöinnit jäävät selkeimmäksi varhaiseksi katsaukseksi. Ne ovat imartelevia, spekulatiivisia ja kertovat hyvin suunnittelun tavoitteista.
Pidätkö terävämmästä, laatikkomaisemmasta linjasta, vai kaipaako joku edellisen Konnan kevyempiä ja leikkisämpiä muotoja?
Keskustelu
Jätä kommentti
Kommentit
Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.