Oulun Drift SM: Björklund ja Juhala hallitsivat radalla

Driftin SM-sarja tarjosi vauhtia ja tunteita OuluZonessa, kun Koneita.com Pro- ja Fure Pro2 -luokat kilpailivat samoilla kilpailuviikonlopuilla. Yli 3 000 katsojaa todisti Vaasan Urheiluautoilijoiden Kim Björklundin ja Drift Madness Trackin Jussi Juhalan luokkavoitot. Sarja etenee nyt Hyvinkäälle heinäkuun alussa.

Tapahtuman kulku ja Koneita.com Pro -finaalin ratkaisu

Koneita.com Pro -luokan lauantai huipentui tiukkaan finaalivääntöön, jossa kohtasivat viime kauden mestari Paulus Perkkiö ja SM-hopeamitalisti Kim Björklund. Björklund pudotti aiemmin Top4-vaiheessa Lauri Heinosen, kun taas Perkkiö oli pudottanut Top8-vaiheessa talven Drift Masters -podiumin mies Mika Keski-Korven.

Finaalissa nähtiin kaksi tasaväkistä vetoa, joiden jälkeen tuomaristo määräsi uusinnan – klassinen "one more time" -hetki. Uusinnassa Björklund onnistui johtajana tarkasti ja seurasi Perkkiötä erittäin lähellä, mistä tuomarit lopulta palkitsivat hänet voitolla. Kotikenttäkuljettaja Perkkiö oli kuitenkin tyytyväinen toiseen sijaan ja yleisön vastaanottoon.

Tekniikkaa ja taktiikkaa

Pro-luokan autoissa näkyivät vahvasti BMW:n alustat ja tehokkaat soitinmoottori-sovitukset. Suomalaisissa drifting-autoissa käytetään tyypillisesti suoria kuutossarjoja tai V8-swappeja, teholukemat liikkuvat usein 600–900 hevosvoiman haarukassa riippuen sääntelyistä ja sarjan vaatimuksista. Tällaisten ratatehojen hallinta vaatii kovaa laitettausta: jäähdytys, voimansiirto ja jarrut ovat jatkuvan kehityksen kohteita, mikä heijastuu myös varaosien kysyntään Suomessa ja lähialueilla, kuten Lietuvassa.

Fure Pro2: näyttävää ajamista ja kovia kamppailuja

Fure Pro2 -luokassa Drift Madness Trackin Jussi Juhala otti voiton, kunnel paikallinen kaksintaisto Ossi Heikkistä vastaan päättyi Juhalan eduksi. Finaalissa nähtiin yhteentörmäys viimeisessä mutkassa, minkä jälkeen Juhala käytti säännöissä sallittua 10 minuutin korjaustaukoa ja palasi voitokkaana toiseen suoritukseen. Heikkisen toinen tila nosti hänet sarjassa selvästi ylöspäin.

Pro2-luokassa autot ovat usein kevyempiä ja lähinnä BMW-pohjaisia rakennelmia, joiden markkinahinta ja varaosien saatavuus vaikuttavat harrastajien osallistumiskykyyn. Käytettyjen BMW-ajoneuvojen suosio näkyy myös Suomessa: E36- ja E46-alustat ovat edullisia lähtökohtia ja niiden osien hinnat ovat jatkuvasti vertailun kohteena Vilniun ja Kaunan käytettyjen autojen markkinoiden kanssa.

Pronssimittelöt ja yllätykset

Pronssipelissä Lauri Heinonen otti paikan Jussi Laitisen teknisten murheiden jälkeen. Laitisen auto kärsi ongelmista jo varikolla, mikä vaikutti ensimmäisen vetoon ja käytännössä ratkaisi kaksikon välienselvittelyn Heinosen eduksi. Pro2-luokassa Mikael Korkiakoski otti pronssin Ati Bergiä vastaan näyttävällä viimeisellä vedolla.

Markkinanäkökulma: miten drifting vaikuttaa autonvalintaan Suomessa

Driftingin kasvaessa Suomessa kasvaa myös kysyntä tietyille alustoille ja komponenttipalveluille. BMW:n E- ja F-sukupolvet ovat suosittuja drifting-alustoja johtuen saatavuudesta ja moottorivaihtoehtojen joustavuudesta. Tämä heijastuu myös kampanjoihin ja hintoihin: käytettyjen BMW-mallien hinnat ovat nousseet viime vuosina, mutta Suomi eroaa muista Euroopan markkinoista esimerkiksi alv-käytännöillä ja rekisteröintimaksuilla. Moni harrastaja vertailee tarjontaa myös Lietuvassa — Lietuvos automobilių rinka tarjoaa usein edullisempia käytettyjä alustoja Vilniuje ja Kaunessa, mutta tuonnissa pitää huomioida rekisteröinti- ja korjauskustannukset, jotka Suomessa voivat tasoittaa hintaeroja.

Ajoneuvospesifikaatiot ja kuluttajan valinta

Drift-autoissa korostuvat moottorin vääntö, alustan jäykkyys ja takavetoisuus. Esimerkiksi BMW:n inline-6 moottorit tunnetaan hyvästä kierrosherkkyydestä ja nerokkaasta pakokaasujen hallinnasta, mikä tekee niistä suosittuja snelheid-harrastajien keskuudessa. Nissanin 240SX/Nissan S-chassis -perinne sekä V8-swappaukset tarjoavat vaihtoehtoina erilaisen vääntö- ja painopistekäyttäytymisen. Näiden valintojen kustannusvaikutus näkyy suoraan Suomessa käytettyjen autojen hinnoissa ja ylläpitokuluissa — osien saatavuus ja toimitusajat ovat kriittisiä tekijöitä.

Tulokset ja sarjapisteet Oulusta

Koneita.com Pro –luokan podium: 1) Kim Björklund (VUA, BMW), 2) Paulus Perkkiö (FPDA, BMW), 3) Lauri Heinonen (NoorUA/MK, Nissan). Fure Pro2: 1) Jussi Juhala (DM, BMW), 2) Ossi Heikkinen (HyUA, BMW), 3) Mikael Korkiakoski (HyUA, BMW).

Sarjataulukot pysyvät tiukkoina: Fure Pro2 -luokassa Toni Puputti johtaa edelleen, Juhala ja Korkiakoski seuraavat kärkikolmikkoa. Koneita.com Pro -luokan sarjapisteissä Björklund hyppäsi johtoon Oulun osakilpailun jälkeen.

Seuraava etappi ja vaikutus kotimaiseen autoiluun

Seuraava SM-osakilpailu ajetaan Hyvinkäällä 3.–5.7.2026. Driftingin näkyvyys kasvattaa myös suomalaisen jälkimarkkinan kysyntää: renkaat, iskunvaimentimet ja moottorin osat myyvät hyvin, ja korjaamoverkoston on sopeuduttava drift-autojen erikoistarpeisiin. Lisäksi suomalaiset ja liettualaiset harrastajat tarkkailevat toistensa markkinoita — esimerkiksi Lietuva ja Lietuvos automobilių rinka ovat tärkeitä vertailukohteita, kun etsitään edullisia alustoja tai varaosia, mutta suomalaisen kustannusrakenteen takia tuonti ei aina ole yksiselitteinen säästö.

Drift SM jatkuu, ja kuluttajille sekä harrastajille seuraavat tapahtumat tarjoavat paitsi viihdettä, myös suoraa vaikutusta siihen, millaisia autoja Suomessa suositaan ja miten aftermarket-markkina kehittyy suhteessa koko Eurooppaan.