Puputin voitto Lapuan Drift SM:ssä – Pro2-kausi käyntiin

Honkajoen Moottorikerhon Toni Puputti avasi Drift SM Fure Pro2 -kauden voittamalla Lapuan osakilpailun Ala-Talkkari Areenalla. Sunnuntain finaalissa Puputin ja Drift Madness Trackin Arttu Kemppaisen välinen kohtaaminen ratkesi Kemppaisen auton tekniseen hyytymiseen, jonka myötä Puputti vei ykköstilan.

Suuri osallistujamäärä kasvatti kilpailun intensiteettiä

Poikkeuksellisen iso lähtijämäärä kasvatti sunnuntaiseen pariajokaavioon osallistuneiden kuljettajien määrän 64:ään perinteisen 32:n sijaan. Tämä näkyi tiukempina ajoina ja yllättävänä vaatimustason nousuna lajin harrastajakunnassa – myös vertailussa Baltian tapahtumiin, joissa Lietuva ja erityisesti Vilnius sekä Kaunas ovat viime vuosina nostaneet profiiliaan driftingin osalta.

Finaaliväännös ja ratkaiseva tekninen ongelma

Puputti ajoi tasaisesti läpi kilpailun, ja hänen suorituksensa oli finaalissa hiukan vakuuttavampi. Ensimmäisen vedon jälkeen kaksikon asetelma oli selkeä, mutta toisen vedon alussa Kemppainen aloitti näyttävästi johtavana autona. Toisen vedon loppupuolella hänen autonsa menetti tehon, ja vaikka ajo jatkui maaliin asti, tekninen vika riitti katkaisemaan mahdollisuuden voittoon.

Kilpailijat ja sijoitukset

Podiumilla nähtiin seuraavat sijoitukset: 1. Toni Puputti (Nissan), 2. Arttu Kemppainen (BMW), 3. Ville Oinonen (Volvo). Neljäntenä oli Tapani Kalliokoski (Mercedes-Benz). Lajittelujen ykköseksi ajanut Mikael Karen putosi top32-vaiheessa.

Autotekniikkaa ja markkinanäkymiä suomalaislukijalle

Drift-kilpuri eroaa tavallisesta katuautosta erityisesti voimansiirron, jousituksen ja moottoritehon osalta. Pro2-luokassa nähdään usein Nissanin SR- ja VQ-moottoriperheen muunnoksia sekä BMW:n rivikuutosten vahvoja turbo-alustoja. Teholukemat kilpailukäytössä vaihtelevat tyypillisesti 300–600 hevosvoiman välillä riippuen säädöistä ja buildin tavoitteista. Volvon ja Mercedes-Benzin alustat puolestaan tarjoavat kestävyyttä ja painonjakaumaa, mikä kiinnostaa myös suomalaisia rakentajia ja harrastajia.

Suomessa autojen saatavuus ja hintakehitys vaikuttavat harrastuksen kustannuksiin: käytettyjen BMW- ja Nissan-mallien hinnat ovat pysyneet melko vakaana, mutta erikoisrakenteiset drift-autot nousevat nopeasti arvossaan komponenttien ja kilpailuvarustelun myötä. Vertailussa Euroopan markkinoihin, kuten Lietuvos automobilių rinkaan, Suomessa korostuvat rekisteröintikustannukset ja talvirenkaiden vaatimukset, jotka vaikuttavat esimerkiksi vaihtoautojen kysyntään pääkaupunkiseudulla ja maakunnissa.

Mitä seuraavaksi – SM-kalenteri ja tulevat rundit

Drift SM Fure Pro2 -sarja jatkuu Oulussa 4.–6.6., ja Pro- sekä Pro2-luokat ajavat kesän aikana neljä osakilpailua. Seuraavaksi katseet suuntautuvat Ouluun, jossa Pro-luokka saa myös oman Koneita.com Pro -sarjansa käyntiin.

Kilpailut kiinnostavat sekä autourheiluväkeä että autoalan ammattilaisia, ja tapahtumien kasvu heijastuu myös paikalliseen autokauppaan: harrasteautojen kysyntä voi kasvaa Oulun ja Hyvinkään kaltaisilla paikkakunnilla, kun kiinnostus driftingiä ja sarjamuotoista ajoa kohtaan jatkaa nousuaan.