Volkswagen T25 - Vanny 2.0: retroa ja nykymukavuutta

Jotkut matkailuautot on tehty keräämään tykkäyksiä. Tämä tuntuu tehdyltä ennen kaikkea elettäväksi.

Vanny 2.0 ottaa tutun Volkswagen T25 -silhuetin ja antaa sille uuden elämän paljon enemmän kuin pelkän kosmeettisen päivityksen kautta. Kyseessä on täysi, alusta asti rakennettu restaurointi yhdestä vuonna 1985 valmistuneesta klassikosta, muotoiltuna kunnianosoitukseksi VannyCampersin Iso-Britanniassa lanseeranneelle pakulle. Ja toisin kuin monissa nostalgiaa ruokkivissa projekteissa, tämä ei jää pelkkään vanhan ajan viehätystä henkivään pintaan. Retron kuoren alla se tarjoaa sellaista käytännöllisyyttä ja off-grid-varustusta, joita nykypäivän van life -ostajat oikeasti arvostavat.

Taustatarina kuuluu olennaisesti viehätykseen. VannyCampers sai alkunsa Bristolissa vuonna 2020, kun perustaja Ryan, tuolloin peruskoulun opettaja, laittoi itse rakentamansa VW T25:n arvontaan. Liput maksoivat noin 1,40 euroa kappaleelta, eli käytännössä saman verran kuin kahvi, ja kiinnostus oli välitöntä. Noin 3 000 myytiin jo ensimmäisen 24 tunnin aikana. Odottamaton piikki käänsi henkilökohtaisen projektin yritykseksi, jonka tavoitteena on tarjota ihmisille ammattimaisesti rakennettuja matkailuautoja ilman tavanomaista, sydämen pysäyttävää ennakkomaksun tuntua.

Alkuperäinen pakettiauto, joka tunnettiin nimellä Vanny, löydettiin myöhemmin Lontoon kaduilla huonokuntoisena, eikä sitä saatu koskaan takaisin. Se olisi voinut olla tarinan loppu. Sen sijaan siitä tuli kipinä paluuseen. Yritys päätti, että 100. arvonnan yhteydessä se rakentaa uudelleen ensimmäisen kokonaisuuden hengen, mutta huomattavasti hiotummalla ja kyvykkäämmällä autolla.

Vanhaa koulukuntaa ulkoa, oikeasti nykyaikaa sisältä

Volkswagen T25 on yksi rakastetuimmista pohjaratkaisuista matkailuautomaailmassa, ja siihen on syynsä. Se on kompakti ja arjessa toimiva, mutta sen laatikkomainen profiili tekee ohjaamosta yllättävän käytännöllisen. Vanny 2.0 pysyy uskollisena sille kaavalle: pituutta on 4,6 metriä ja korkeutta 1,95 metriä. Saat yhä klassiset mittasuhteet, takavetoisen alustan ja manuaalivaihteiston, mutta konepaketti on tuotu tähän päivään entisöidyllä 2,2-litraisella Subaru-moottorilla, jossa on ajettu vain 8 046 km.

Tuo moottorinvaihto merkitsee paljon. Se antaa pakettiautolle huomattavasti tukevamman pohjan oikeille maantie- ja road trip -reissuille, etenkin kuskeille, jotka rakastavat T25:n ulkonäköä mutta eivät innostu vanhan ajan kompromisseista. VannyCampersin mukaan ajoneuvo on huollettu kokonaisvaltaisesti ja sitä on päivitetty laajasti luotettavuuden, mukavuuden ja arjen toiminnallisuuden parantamiseksi.

Sitten tulee tyyli. Ulkopinta on saanut mukautetun 3M:n korkeakiiltoisen mustan psykedelia-kääreen, ja sitä täydentää Rainbow Spektra -katon viimeistely. Yhdessä ne siirtävät koko pakettiauton luonteen pois tylsähköstä rantamökkiklisheestä kohti tunnelmallisempaa, rohkeampaa ja selvästi yksilöllisempää olemusta. Teräsvanteet ja suoravirtaisen pakoputken ratkaisu tuovat mukaan lihaskauden tuntua, jota ei näe usein klassisen Volkswagen-matkailuauton yhteydessä.

Astut sisään ja tunnelma vaihtuu taas. Ohjaamo on tumman ja räätälöidyn oloinen, lähes loungemainen, ja avonainen kabinettiratkaisu tekee fiksua työtä rajallisen tilan kanssa. Kääntyvät etuistuimet tuovat ajotilan osaksi oleskelutilaa, ja takapenkin saa taitettua kahden hengen rock and roll -vuoteeksi, jonka päällä on memory foam -patja.

Mittaristo on viimeistelty nahalla ja Alcantaralla, ja mittatilausverhoilussa on uurrettu kuvio sekä etuistuimissa että vuoteessa. Mustat puupanelit ja mattamustat kaapistot luovat näyttävän ilmeen, mutta se ei tunnu ahdistavalta, sillä tamminen sälekatto ja massiivipuisten työtasojen lämpö tekevät ympäristöstä miellyttävän. Tämä on kompakti, ei epäilemättä. Mutta ei ahdas. Siinä on eronsa.

Sivukeittiö on suunniteltu sillä kurinalaisuudella, jota pieniltä matkailuautoilta vaaditaan. Runsas laskutaso sisältää pyöreän pesualtaan sekä leikkualustapeitteen, ja ruoanlaitto hoituu paikallaan olevan Buffalo-merkkisen 1000 W:n induktiolieden avulla. Tarjolla on myös 50 litran kompressorilla toimiva jääkaappi-pakastin, rungon alle sijoitettu vesitankki sekä Pundmannin 6 litran kaksoisvesilämmitin. Kylpyhuonetta ei ole sisällä, mikä ei koko huomioiden ole yllätys. Ulkona takaosassa on kuitenkin suihku, jolla huuhtot itsesi pois mutaisen vaelluksen, surf-session tai rantapäivän jälkeen.

Off-grid-valmiutta ei myöskään ole käsitelty jälkiajatuksena. Vanny 2.0 hyödyntää 130 W:n aurinkosähköjärjestelmää, Renogy 100Ah:n älykästä LiFePO4-akustoa, 2000 W:n invertterilaturia sekä DC to DC -laturia MPPT:llä. Toisin sanoen tämä ei ole pelkkä näyteauto viikonlopun kokoontumisia varten. Kyseessä on sähköinen selkäranka kunnolliseen itsenäiseen matkustamiseen.

Ja koska jokainen mieleen jäävä road trip tarvitsee ääniraidan, pakettiauto saa myös Hertz-äänentoistojärjestelmän, jonka arvo on noin 2 800 euroa. Liioiteltua? Ehkä. Houkuttelevaa? Ehdottomasti.

Nykyisessä arvonnassa VannyCampers lisää pakettiin vielä 35 000 euroa käteistä voittajalle, mikä tekee kokonaisuudesta entistäkin silmäänpistävämmän UK- ja Irlanti-alueen asukkaille. Mutta vaikka arvontanäkökulma jätettäisiin syrjään, Vanny 2.0 kertoo mielenkiintoisella tavalla siitä, mihin klassisen matkailuautokulttuurin tulevaisuus on menossa. Ihmiset haluavat yhä vanhan Volkswagenin sielun. He eivät vain halua luopua mukavuudesta, tehosta tai mahdollisuudesta kadota off-gridiin muutamaksi päiväksi ilman säätöä.

Tässä tasapaino on onnistuttu. Se katsoo taaksepäin ilman että jää sinne jumiin.