Ajokortti muuttuu Suomessa: automaattimerkintä poistuu

Uusi EU:n ajokorttidirektiivi, joka astui voimaan 25. marraskuuta, muuttaa automaattivaihteisella autolla ajokokeen suorittaneiden ajokorttimerkintöjä. Aiemmin automaattivaihteisella autolla suoritettu ajokoe merkitsi rajoitusta, joka esti manuaalivaihteisten autojen ajamisen. Direktiivi mahdollistaa nyt automaattimerkinnän poistumisen ajokortista tietyin edellytyksin.

Mitä muutos tarkoittaa kuljettajille?

Perusajatus on selkeä: automaattivaihteisella autolla suoritetun ajokokeen jälkeen ajokorttiin ei välttämättä tule merkintää, joka rajoittaa ajoneuvon vaihteistotyyppiä. Muutos ei kuitenkaan ole automaattinen. Ajokortin hakijan on A-, B- tai BE-koulutuksen aikana suoritettava vähintään seitsemän oppituntia manuaalivaihteisella autolla. Direktiivi sallii myös sen, että ajotunnit suoritetaan kortin myöntämisen jälkeen. Tällöin aiempi automaattimerkintä voidaan poistaa ilman erillistä uutta ajokoetta.

Ajankohta ja siirtymäaika

Traficomin erityisasiantuntija Marjo Immonen on kertonut, että direktiivin täytäntöönpanoon on varattu neljä vuotta. Suomessa muutos tulee voimaan viimeistään vuonna 2029, kun direktiivin vaatimukset on saatettu osaksi kansallista lainsäädäntöä.

Automaattien, sähköautojen ja markkinoiden näkymät

Automaattivaihteisten autojen myynti on jo pitkään ylittänyt manuaalivaihteisten autojen myynnin Suomessa ja muualla Euroopassa. Sähköautojen osuus kasvaa nopeasti, ja monet sähkö- ja hybridimallit toimitetaan tavallisesti automaattivaihteisina. Tämä muuttaa koulutuksen ja ajokokeiden käytäntöjä, mutta vaikuttaa myös autojen saatavuuteen ja hinnoitteluun.

Vertailu Suomen ja Liettuan markkinoihin

Tilanne vaihtelee EU-maittain. Esimerkiksi Liettuassa sähköautojen yleistyminen on edennyt omassa tahdissaan, ja Vilnan sekä Kaunasin autojen hinnat ovat eri tasolla kuin Suomen markkinoilla. Suomessa automaattivaihteisten autojen ja sähköautojen suosio näkyy sekä uusien että käytettyjen autojen hinnoissa ja varustelussa. Talviolosuhteet vaikuttavat kuitenkin edelleen vaatimuksiin, kuten lämmitykseen ja nastarenkaiden käyttöön.

Tekniset näkökulmat ja kuluttajan valinnat

Automaattivaihteistoissa korostuvat usein sujuvuus, polttoainetaloudellisuus tai sähköautoissa toimintamatka ja latausnopeus sekä ajokokemus. Suomalaiselle ostajalle myös talviominaisuudet, lämmitysjärjestelmät, vetokyky ja turvallisuuspaketit painavat vaakakupissa. Markkinoinnissa ja myynnissä automaattivaihteisto kuuluu usein korkeampiin varustetasoihin, mikä vaikuttaa hintapositiointiin ja markkina-analyysiin.

Miten tämä vaikuttaa kuljettajiin käytännössä?

Koulutusta suunnittelevien kannattaa huomioida manuaaliajotuntien vaatimus, vaikka tavoitteena olisi suorittaa ajokoe automaattivaihteisella autolla. Ajokortin rajoituksen poistaminen jälkikäteen on aiempaa helpompaa, sillä erillistä uusintakoetta ei enää edellytetä. Muutos helpottaa erityisesti nuoria ja kansainvälisiä kuljettajia sekä yhdenmukaistaa Suomen käytäntöjä muun Euroopan kanssa.

Lopputuloksena ajokorttijärjestelmästä tulee joustavampi ja paremmin nykyisen autokannan vaatimuksiin sopiva. Vaatimus seitsemästä manuaalivaihteisella autolla suoritetusta oppitunnista varmistaa kuitenkin, että perinteiset ajo-osaamisen perusteet säilyvät.