Peugeot julkistaa päivitetyt 3008 ja 5008 GT Premium

Peugeot on esitellyt uuden sukupolven versiot suositusta perhe‑SUV‑mallistostaan — 3008 ja 5008 — ja nostanut molemmat autot selkeästi korkeammalle tasolle ulkonäön, sisustuksen ja voimalinjavaihtoehtojen osalta. Keskeinen uudistus on uusi GT Premium -varustetaso, joka yhdistää ylellisen viimeistelyn, edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät ja laajemmat voimalinjan valinnat. Tämä päivitys pyrkii vahvistamaan Peugeot’n asemaa premium‑perhe‑SUV‑segmentissä ja vastaamaan ostajien odotuksiin niin tilan, mukavuuden kuin ajodynamiikankin suhteen.

Exterior upgrades and visual appeal

Molemmat SUV‑mallit saavat aiempaa arvokkaamman ulkonäön, johon kuuluvat saatavilla olevat 19‑ tai 20‑tuumaiset timanttileikatut kevytmetallivanteet, siistimpi korin viimeistely ja laaja‑alainen 360 asteen kamerajärjestelmä. Nämä visuaaliset ja käytännölliset uudistukset on suunniteltu parantamaan turvallisuutta ja helpottamaan arkikäyttöä — esimerkiksi pysäköinnissä ja ahtaissa kaupunkiympäristöissä — samalla kun ne vahvistavat mallien ylellistä profiilia. GT Premium -mallissa on lisäksi omaleimaisia koristeosia, erityisleimat ja tummentavat yksityiskohdat, jotka erottavat sen muista varustetasoista.

  • 19‑ tai 20‑tuumaiset timanttileikatut vanteet antavat premium‑ilmeen
  • 360° kamerajärjestelmä parantaa näkyvyyttä ja pysäköintiä
  • GT Premium -tunnukset ja yksilölliset sisustus- ja ulkoväritysvaihtoehdot

Interior: comfort meets tech

Ohjaamossa GT Premium panostaa todelliseen premium‑mukavuuteen ja moderniin teknologiaan. Vakiona on Alcantara‑verhoilu, joka korostetaan vihreillä kontrastipistoilla sporttisen ja hienostuneen vaikutelman luomiseksi. Lisävarusteena tarjolla olevalla perforoidulla Nappa‑nahalla saa vielä ylellisemmän tuntuman ja paremman ilmankierron istuinpinnassa. Etuistuimet ovat täysin sähköisesti säädettävät kymmenellä eri tavalla, ja niiden varustukseen kuuluu istuinlämmitys, säädettävä ristiseläntuki sekä monipistehierontatoiminnot — ominaisuuksia, joita yleensä näkee ylempien luokkien autoissa.

Infotainment‑ja digitaaliset käyttöliittymät on päivitetty vastaamaan odotettua premium‑tasoa: suurempi kosketusnäyttö, intuitiivisempi valikkorakenne, nopeampi yhdistettävyys älypuhelimiin (Apple CarPlay ja Android Auto) sekä langattomat päivitykset (OTA) ohjelmiston ja karttapäivitysten helpottamiseksi. Käyttäjäkokemus on suunniteltu sujuvaksi ja henkilökohtaiseksi, jolloin kuljettaja voi hyödyntää reaaliaikaista liikennetietoa, etäohjattavia asetuksia ja ajoprofiilien tallennusta.

Turvallisuuden ja kuljettajaa avustavien järjestelmien osalta Peugeot on laajentanut tarjontaansa Drive Assist 2.0 -paketilla. Tämä sisältää muun muassa kuljettajan vireystilan seurannan, kuolleen kulman valvonnan (BSM), peruuttaessa poikkeavan liikenteen varoituksen (rear traffic alert) sekä osittain autonomisen moottoritieavustuksen, joka helpottaa pitkän matkan ajoa vähentämällä kuljettajan työkuormaa. Näiden järjestelmien yhdistelmä parantaa turvallisuutta ja tekee arjen liikkumisesta hallitumpaa, erityisesti ruuhka‑ ja moottoritieolosuhteissa.

Powertrains and performance

GT Premium ‑mallisto tarjotaan kattavasti eri voimalinjavaihtoehdoilla, jolloin ostaja voi valita käyttötarpeen mukaan: saatavilla on 134 hevosvoiman kevythybridiratkaisu, perinteisempi polttomoottorivaihtoehto sekä laaja‑alainen sähköistys, joka kattaa lataushybridi‑ (PHEV) ja täyssähköiset (EV) variaatiot. Täyssähköinen versio on ilmoitusten mukaan varustettu 97 kWh akustolla ja sillä on mainittu huomattava toimintamatka, mikä tekee mallista kilpailukykyisen pitkän kantaman sähköautojen segmentissä. Lisäksi Peugeot esittelee korkean suorituskyvyn dual‑motor E‑3008 ja E‑5008 ‑versiot, joiden teho on noin 320 hv ja kiihtyvyys 0–100 km/h on arvioitu reilun kuuden sekunnin tuntumaan — vaihtoehto niille ostajille, jotka haluavat yhdistää ylellisyyden ja urheilullisen suorituskyvyn.

Teknisesti tämän tason dual‑motor‑ratkaisut hyödyntävät säädettävää vääntömomentinjakoa (torque vectoring), regeneratiivista jarrutusta ja sähköistä nelivetojärjestelmää, mikä parantaa pitoa ja dynamiikkaa vaativissa olosuhteissa. Pitkäkantaman EV‑versio on suunniteltu erityisesti vähentämään ”range anxietya” ja soveltumaan sekä pidempiin maantieajoihin että arkikäyttöön kaupungeissa. Hybridi‑ ja plug‑in‑mallit tarjoavat puolestaan joustoa päivittäiseen ajoon, mahdollisuuden sähköiseen kaupunkiajoon sekä pidemmät matkat polttomoottorin tuella ilman lataustarvetta väliasemilla.

Highlights:

  • Hinnat: 3008 GT Premium alk. £42,670; 5008 GT Premium alk. £45,570 (lista‑alkuperäiset tarjoukset voivat vaihdella markkina‑alueittain)
  • Laaja valikoima kuljettajaa avustavia järjestelmiä ja korkeatasoinen yhdistettävyys
  • Useita sähköistettyjä vaihtoehtoja, mukaan lukien pitkän kantaman täyssähköversio ja korkean tehon dual‑motor‑mallit

Peugeot’n päivitys asemoituu 3008:n ja 5008:n vahvemmin premium‑perhe‑SUV‑segmenttiin, tarjoten vakuuttavan yhdistelmän ylellisyyttä, teknologiaa ja suorituskykyä kuljettajille, jotka kaipaavat käytännöllistä mutta hienostunutta crossover‑ajoneuvoa. Mallien monipuolinen voimalinjavaihtoehtojen kirjo, parannettu ajoavustuspaketti ja viimeistelty sisustus herättävät kiinnostusta erityisesti ostajissa, jotka vertailevat kilpailijoita kuten saman luokan cross‑overeita ja suurempia perheautoja. Lisäksi Peugeot panostaa kestävämpään liikkumiseen: sähköistetyt versiot vähentävät suoria päästöjä ja tarjoavat alhaisemmat käyttökustannukset pitkällä aikavälillä, mikä on merkittävä huomioon otettava tekijä nykypäivän autonostajalle.