Italialainen suunnittelija Pezzotta Riccardo, joka julkaisee töitään rpz.dsgn-nimellä, on esitellyt digitaalisen Range Rover Recovery -konseptin. Se tulkitsee moottoriurheiluhenkisen Range Roverin uudelleen. Havainnekuvissa koripintoihin on integroitu aurinkopaneeleja, kun taas katto on jätetty vapaaksi integroidulla LED-valaistuksella toteutettua Britannian lippukuviota varten. Matkustamossa yhdistyvät huipputeknologia ja ensiluokkaiset materiaalit. Projektissa pohditaan, miten Range Rover voisi palata Dakar-ralliin viidenkymmenen vuoden jälkeen säilyttäen samalla perintönsä.
Tausta Land Roverin laajemmissa suunnitelmissa
Recovery-konsepti ajoittuu hetkeen, jolloin Land Rover vie eteenpäin laajaa tuotanto- ja perintömalleihin liittyvien hankkeiden kokonaisuutta. Defender Classic esitteli hiljattain tiettyihin mallivuosiin tarkoitetun päivitysohjelman, jonka huipulla on 405-hevosvoimainen Defender Works V8 -versio. Kokonaisuuteen kuuluu myös alustan täydellinen uusiminen. Kompakti, niin sanottu pieni Land Rover on prototyyppitestauksessa, ja se on nähty Nürburgring Nordschleifella sekä sen lähialueilla. Lähteiden mukaan mahdollisia mallinimiä ovat Defender Sport ja Defender 80, vaikka Land Rover ei ole vahvistanut kumpaakaan nimeä.
Jaguar Land Rover ja Stellantis ovat lisäksi allekirjoittaneet sopimuksen Land Rover -mallien valmistuksesta Yhdysvalloissa. Sopimus on synnyttänyt vahvistamattomia raportteja, joiden mukaan Defender-avolava voisi olla yhteistyön varhainen tuote. Range Rover -mallistossa Land Rover on tuonut markkinoille täysikokoisen Range Roverin ja Range Rover Sportin Electric-mallit sekä vihjannut viidennestä malliperheen jäsenestä, Range Rover GT:stä. GT on nähty kevyesti naamioituna, ja sen fastback-muoto muistuttaa enemmän sedania kuin perinteistä katumaasturia. Land Roverin mukaan täyssähköinen versio saapuu ensin, ja hybridiversio seuraa myöhemmin.
Recovery-konsepti ja sen tarkoitus
Pezzotta kuvailee Recovery-konseptia tutkielmaksi, joka etenee historiallisesta taustatyöstä 3D-mallinnukseen ja lopullisiin havainnekuviin. Hän kysyy: "Miten Range Roverin kaltainen ikoninen brändi voi palata Dakar-ralliin viidenkymmenen vuoden jälkeen, pysyen uskollisena DNA:lleen ja sopeutuen samalla modernin kilpailun vaatimuksiin?" Esittelyn mukaan muotoilussa yhdistyvät tarkoituksellisesti kestävät, rallivalmiit yksityiskohdat ja Range Roverin ylellisyys. Näkyvät aurinkopaneelit on integroitu koripintoihin, kun taas katto on varattu valaistulle Britannian lippukuviolle.
Tämä on riippumattoman suunnittelijan epävirallinen digitaalinen projekti, ei Land Roverin julkistama ohjelma.
Keskustelu
Jätä kommentti
Kommentit
Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.