Aston Martin siirtää sähköautonsa 2030-luvulle

Aston Martin on siirtänyt ensimmäisen sarjatuotantoisen täyssähköautonsa ensiesittelyä vuosien 2033 ja 2035 välille. Samalla yhtiö jatkaa V8- ja V12-polttomoottoreiden tuotantoa 2030-luvun puoliväliin asti.

Brittiläinen autonvalmistaja tarkisti virallisesti aiempia tavoitteitaan, joiden mukaan sähkömalli olisi voinut tulla markkinoille jo vuonna 2027 tai viimeistään vuonna 2030. Yhtiön johto perusteli muutosta ennen kaikkea asiakkaiden muuttuneilla mieltymyksillä ja keskeisten markkinoiden erilaisilla ympäristösäädöksillä.

Aston Martinin toimitusjohtaja Adrian Hallmark sanoi: "En ilmoita tarkkaa päivämäärää. Se voi olla 2035 tai 2033, se sijoittuu tälle kolmen vuoden aikavälille, eikä se varmasti ole 2031." Hän lisäsi, että kyse on sähköistymisen lykkäämisestä, ei siitä luopumisesta.

Voimansiirtostrategia ja aikataulu

Päivitetyn suunnitelman mukaan V8- ja V12-voimansiirrot säilyvät Aston Martinin mallistossa 2030-luvun puoliväliin saakka. Yhtiö aikoo suosia perinteisiä voimanlähteitä ja kevythybridijärjestelmiä raskaiden ladattavien hybridien akkujen laajamittaisen käyttöönoton sijaan. Polttomoottoriautoilla säilyy näin tärkeä rooli, samalla kun akkuteknologiaa otetaan käyttöön asteittain.

Huippuluokan bensiinimallien, kuten kaksoisturboahdetulla V8-moottorilla varustetun ja noin 260 000 dollaria maksavan DBX GT:n, odotetaan tukevan merkittävästi brändin polttomoottoritarjontaa siirtymävaiheen aikana.

Sääntely ja kumppanuudet

Aston Martin kertoi, että sen tekninen yhteistyö Lucidin kanssa jatkuu ja tuo yhtiölle sähköautoihin liittyvää infrastruktuuria sekä osaamista. Johdon mukaan myöhempi lanseerausajankohta mahdollistaa kehittyneempien teknologioiden hyödyntämisen, kun sarjatuotantoinen täyssähköauto kaupallistetaan.

Johto nosti esiin myös Euroopan unionin ja Yhdistyneen kuningaskunnan säädökset, joiden tavoitteena on vähentää kasvihuonekaasupäästöjä vuoteen 2035 mennessä. Niitä pidetään merkittävänä sääntelyyn liittyvänä virstanpylväänä, joka määrittää yhtiön siirtymäaikataulua.

Kommentoidessaan yhtiön nykytilaa Hallmark sanoi: "Aston tuntuu nyt tavalliselta yhtiöltä."