Uusi Hyundai Tucson 2027 kasvaa ja saa turbomoottorin

Hyundai on korvannut Tucsonin vapaasti hengittävän perusmoottorin uudella 1,6-litraisella turboahdetulla nelisylinterisellä moottorilla, jonka lähtöteho on 184 hevosvoimaa. Muutos kuuluu Manhattanilla esitellyn viidennen sukupolven Tucsonin uudistuksiin.

Täysin uusi Hyundai Tucson 2027 saa myös selvästi kulmikkaamman muotoilun ja suuremmat ulkomitat, kun Hyundai vie mallia kohti Art of Steel -muotokieltä. Yhtiö esitteli uudistetun crossoverin New Yorkissa ja korosti sen kulmikkaampaa siluettia, täysin uudelleen suunniteltua sisätilaa suurella kelluvalla kosketusnäytöllä sekä päivitettyä voimalinjavalikoimaa. Tarjolle tulee uusi turboahdettu perusmoottori ja 233-hevosvoimainen hybridi.

Uusi Tucson on pidempi ja leveämpi, ja sen akseliväli on kasvanut. Samalla ilmanvastuskerroin on laskenut 0,33:sta 0,30:een aktiivisen ilmanohjausjärjestelmän ja virtaviivaisemman takaspoilerin ansiosta.

Muotoilu ja mitat

Hyundain mukaan viidennen sukupolven Tucson vaihtaa edeltäjänsä kaarevat muodot suoriin linjoihin ja terävämpiin kulmiin. Lopputuloksena on laatikkomaisempi ja järeämpi ulkonäkö, joka on saanut vaikutteita suuremmasta Santa Fe -mallista. Pystysuoraa etusäleikköä kehystävät H-muotoiset LED-valot edessä ja takana. Kulmikkaammasta olemuksesta huolimatta Hyundai kertoo aerodynamiikan parantuneen: ilmanvastuskerroin on 0,30 aktiivisen ilmanohjausjärjestelmän ja kapean takaspoilerin ansiosta.

Uuden Tucsonin pituus on 185,0 tuumaa eli 4 700 millimetriä, mikä on 2,3 tuumaa enemmän kuin aiemmin. Leveyttä on 75,0 tuumaa eli 1 905 millimetriä, kasvua on 1,57 tuumaa. Akseliväli kasvaa 1,18 tuumaa 109,6 tuumaan eli 2 785 millimetriin, mikä Hyundain mukaan tuo lisää sisätilaa. Takaovet avautuvat nyt 83 asteen kulmaan, kun poistuvassa mallissa avautumiskulma oli 73 astetta.

Ulkovärivaihtoehdot painottuvat luonnosta inspiroituihin sävyihin: Ranger Green Pearl- tai Matte, Kodiak Blue Pearl, Driftwood Gray Metallic ja Red Rock Orange. Hyundai esitteli myös uuden XRT-version, jossa on taotusta mustasta hiilikuidusta valmistetut korinsuojat, yksinoikeudella suunnitellut vanteet ja koristeelliset pohjapanssarilevyt. Huippumalli XRT Pro saa vakiona nelivedon, maastorenkaat, paremman lähestymiskulman, raskaan käytön etuvetokoukun sekä 1,2 tuumaa eli 30 millimetriä lisää maavaraa. Kokonaismaavara on 8,3 tuumaa eli 210 millimetriä.

Sisätilat, infotainment ja tilankäyttö

Ohjaamo on uudistettu perusteellisesti kelluvan keskusnäytön ympärille. Näyttö on saatavana 17- tai 12,9-tuumaisena, ja siinä käytetään Hyundain uutta Gleo AI -pohjaista Pleos Connect -infotainment-järjestelmää. Hyundain mukaan järjestelmä pystyy käsittelemään luonnollisella kielellä annettuja ja samanaikaisia äänikomentoja. Kapeaprofiilinen digitaalinen mittaristo sijaitsee minimalistisen kaksipuolaisen ohjauspyörän takana ja viimeistelee vahvasti digitalisoidun kokonaisuuden.

Hyundai korostaa suurempien ulkomittojen tuomia tilankäytön etuja, mutta ei ole vielä julkaissut uuden mallin tarkkoja tavaratila- tai matkustajatilavuuksia.

Voimalinjat ja tekniikka

Konepellin alla Hyundai on luopunut aiemmasta vapaasti hengittävästä perusmoottorista uuden 1,6-litraisen turboahdetun nelisylinterisen moottorin hyväksi. Sen teho on 184 hevosvoimaa. Hybridiversion tehoksi ilmoitetaan 233 hevosvoimaa. Hyundai vahvisti, ettei ladattavaa hybridiversiota tarjota Yhdysvalloissa.

Bensiinikäyttöiseen Tucsoniin on saatavana kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto, seitsemänvaihteinen kaksoiskytkinautomaatti sekä kuusi- ja kahdeksanvaihteiset automaattivaihteistot. Hybridin yhteydessä on saatavana vain kuusivaihteinen automaattivaihteisto.

Hyundai ei julkaissut Manhattanin esittelyssä kulutus- tai suorituskykylukuja.

Yhtiön mukaan uusi Tucson tulee ensimmäisenä myyntiin Etelä-Koreassa ja saapuu myöhemmin tänä vuonna maailmanlaajuisille markkinoille vuoden 2027 mallina. Hintatiedot julkaistaan lähempänä paikallisia myyntialoituksia. Nykyisen sukupolven lähtöhinta Yhdysvalloissa on 29 700 dollaria, ja Hyundai odottaa uuden mallin hinnan nousevan sen saapuessa jälleenmyyjille.

Hyundai vahvisti myös suunnitelmansa valmistaa Tucsonia Yhdysvalloissa Alabaman tehtaallaan. Laitokseen tehdään 500 miljoonan dollarin investointi.