Suomen hallitus harkitsee jakeluvelvoitteen keventämistä polttoaineiden hinnannousun hillitsemiseksi, kertoo Yle. Puoluejohtajat neuvottelivat asiasta perjantaina, mutta yhteisymmärrystä ei vielä eilen löytynyt.

Pääministeri Petteri Orpo kertoi jo tiistaina hallituksen pohtivan ”hätäratkaisuja”, joilla erittäin korkeiden polttoainehintojen vaikutuksia voitaisiin lieventää.

Jakeluvelvoitteen keventäminen on hallituksen tärkein esillä oleva keino. Jakeluvelvoite tarkoittaa, että tietyn osuuden polttoaineen jakelijoiden myymästä polttoaineesta on oltava uusiutuvia biopolttoaineita. Biopolttoaineiden fossiilisia polttoaineita korkeampi hinta nostaa osaltaan polttoaineiden kuluttajahintoja.

Opetusministeri Anders Adlercreutz on ehdottanut myös polttoaineiden arvonlisäveron väliaikaista laskemista 25,5 prosentista 13,5 prosenttiin. Valtiovarainministeri Riikka Purra on kuitenkin tyrmännyt ehdotuksen liian kalliina.

Jakeluvelvoitteen muutos ei välttämättä näkyisi nopeasti huoltoasemien pumppuhinnoissa. Keskuskauppakamarin johtava liikenneasiantuntija Hanna Kalenoja huomauttaa Ylelle, että vaikutukset voisivat näkyä vasta kuukausien kuluttua.

”Jakelijat ovat jo sitoutuneet tuleviin polttoainehankintoihin ja suunnitelleet jakeluvelvoitteen täyttämistä”, Kalenoja sanoo.

Ympäristö- ja ilmastoministeri Sari Multala on puolestaan arvioinut, että jakeluvelvoitteen keventämisen vaikutukset ovat muuttuneet epävarmemmiksi.

”Sinne [jakeluvelvoitteeseen] on tuotu erilaisia joustomahdollisuuksia, jotka ehkä tekevät vaikutuksista vielä epävarmempia ja vaikuttavat siihen, millä aikavälillä ne näkyvät”, Multala sanoo.

Multala muistuttaa, että Suomen pitäisi pitkällä aikavälillä pystyä tuomaan fossiilisten polttoaineiden rinnalle ja tilalle kotimaisia vaihtoehtoja. Tavoitteena on välttää tilanne, jossa Suomi olisi öljyn suhteen riippuvainen autoritäärisistä valtioista.