Nissan Rogue Hybrid 2027 hinnoiteltiin Yhdysvalloissa

Nissan on vahvistanut täysin uuden 2027 Rogue Hybridin hinnat. Nelivetoinen SV-varustetaso maksaa alkaen 35 490 dollaria ilman 1 575 dollarin toimituskuluja. SR-version hinta on 37 490 dollaria ja Platinum-version 43 490 dollaria. SR Technology Package maksaa 4 000 dollaria ja SV Premium Package 2 100 dollaria.

Yhtiön mukaan neljästä varustetasosta koostuva Rogue Hybrid -mallisto saapuu Yhdysvaltoihin ensi vuoden alkupuolella. Lanseerauksen yhteydessä myyntiin tulee kuitenkin vain SR-versio SR Technology Package -varustepaketilla.

Kaikissa varustetasoissa on vakiona neliveto, e-Pedal-regeneratiivinen jarrutus, 12,3 tuuman kosketusnäyttö langattomilla Apple CarPlay- ja Android Auto -yhteyksillä, Qi2-langaton puhelinlataus, sähkötoiminen takaluukku, kaksialueinen automaatti-ilmastointi, 60/40-suhteessa taitettava toinen istuinrivi sekä 18-tuumaiset vanteet.

SV-versiossa on 235/60-kokoiset all-terrain-renkaat, LED-ulkovalot, laadukas kangasverhoilu, kahdeksaan suuntaan sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin, lämmitettävät etuistuimet ja 12,3 tuuman digitaalinen mittaristo. Vakioturvavarusteisiin kuuluvat liikennemerkkien tunnistus, älykäs vakionopeudensäädin, käsin pidettävää ohjausta edellyttävä ProPILOT Assist, kuljettajan vireystilan valvonta sekä automaattinen hätäjarrutus jalankulkija-, pyöräilijä- ja risteysavustuksella.

SV Premium Package tuo mukanaan kuljettajan istuimen kaksisuuntaisen sähköisen ristiseläntuen, kiiltävänmustat kattokaiteet, TailorFit-keinonahkaverhoilun ja panoraamakattoluukun. SR-versiossa on 19-tuumaiset vanteet aerodynaamisine suojuksineen ja 235/55-renkaineen, uudistettu etuosa, kiiltävänmustat ulkokoristeet, tikattu ja rei'itetty TailorFit-verhoilu, kaksisuuntainen sähköinen ristiseläntuki sekä SiriusXM 360L.

SR Technology Package sisältää 14,3 tuuman näytöt, panoraamakattoluukun, pysäköintianturit edessä ja takana, automaattisen peruutusjarrutuksen, kuljettajan istuimen ja peilien muistitoiminnot, lämmitettävän ohjauspyörän, peileihin integroidut suuntavilkut, ruuhka-avustimella ja hands-free-toiminnolla varustetun ProPILOT Assist -järjestelmän sekä 3D Enhanced Intelligent Around View Monitor -kamerajärjestelmän Invisible Hood- ja Front Wide View -toiminnoilla.

Platinum-varustetaso tuo lisäksi lämmitettävät ja tuuletettavat etuistuimet, lämmitettävät toisen rivin istuimet, neljään suuntaan sähköisesti säädettävän etumatkustajan istuimen, kuljettajan istuimen muistitoiminnon, etukeskusturvatyynyn, 10 kaiuttimen Bose-audiojärjestelmän, automaattisen peruutusjarrutuksen ja Google Built-in -palvelut.

Kaikissa Rogue Hybrid -versioissa käytetään Nissanin kolmannen sukupolven e-POWER-järjestelmää, jossa 1,5-litrainen turboahdettu kolmisylinterinen rivimoottori toimii yhdessä kahden sähkömoottorin kanssa. Etusähkömoottori tuottaa 202 hevosvoimaa ja 243 lb-ft eli 330 Nm vääntöä. Takasähkömoottorin teho on 134 hevosvoimaa ja vääntö 144 lb-ft eli 195 Nm. Nissan arvioi järjestelmän kokonaistehoksi 225 hevosvoimaa, mutta ei ilmoita järjestelmän yhteenlaskettua vääntölukemaa.

Järjestelmässä käytetään 1,67 kWh:n litiumioniakkua, joka toimii vetoakkuna ja jota bensiinimoottori lataa. Moottorin ja pyörien välillä ei ole mekaanista yhteyttä, eikä autoa voi ladata pistokkeesta. Nissanin mukaan lähes kahden miljoonan maailmanlaajuisen myynnin aikana kehitetyn e-POWER-ratkaisun kulutus on Yhdysvaltain testauksessa arviolta 40 mpg kaupungissa eli 5,9 l/100 km. Maantie- ja yhdistetyn ajon kulutuslukemia ei ole vielä julkaistu.

Nissan huomauttaa, että Toyotan ja Hondan RAV4- ja CR-V-hybridikilpailijat ilmoittavat nelivetoversioilleen paremmat kulutuslukemat.