Audi RS Q5 Sportback 2027 paljastuu tarkoissa kuvissa

Tuoreisiin vakoilukuviin perustuvat digitaaliset renderöinnit tarjoavat tähän asti selkeimmän katsauksen vuoden 2027 Audi RS Q5 Sportbackiin. Ne ennakoivat selvästi aggressiivisempaa ulkonäköä ja teknisiä parannuksia, jotka erottavat ensimmäisen RS Q5 -malliston tavallisesta Q5:stä ja SQ5:stä.

Ulkoiset uudistukset ja tunnusomaiset yksityiskohdat

Kolesan Nikita Chuykon tuoreiden prototyyppikuvien pohjalta laatimat renderöinnit esittelevät näyttävämmäksi uudistetun keulan. Säleikkö on huomattavasti korkeampi ja vaikuttaa myös leveämmältä. Sen alareunassa kulkee vaakasuuntainen rekisterikilven alusta. Sivuilmanottoaukot ovat aiempaa kapeammat ja korkeammat, ja puskurin alaosa on jykevämpi. Ajovalot, konepelti ja lokasuojat säilyvät kuitenkin tavallisen Q5:n mukaisina.

Audi Sport näyttää lisänneen leveämmät pyöränkotelot ja uudistetut sivuhelmat, jotka tukevat leveämpää raideväliä. Sportbackin takaosassa on korkeampi diffuusori, hillitympi puskurin keskiosa ja tunnusomaiset suuret kaksoispakoputken päät. Takaluukun keskellä on huomaamaton huulispoileri, joka ei jatku takakulmapaneeleihin asti. Kattospoileri muistuttaa vakiomallin ratkaisua, mutta siihen saatetaan tehdä pieniä muutoksia. Takavalojen muoto säilyy ennallaan.

Prototyyppien vanteissa on monimutkainen Y- ja V-puolainen kuvio, ja ne ovat selvästi SQ5:n vanteita suuremmat. Renderöinnit mukailevat suurempaa vannetta sekä muita kuin RS-malleja matalampaa alustaa.

Voimansiirto, alusta ja suorituskykyodotukset

Uusi Q5-mallisto perustuu Audin mukaan yhtiön Premium Platform Combustion -arkkitehtuuriin, jota käytetään myös uusimmissa A6-, Q7-, Q9- ja A5-malleissa. Audi Sportin odotetaan käyttävän RS Q5:ssä samaa voimansiirtoa kuin RS 5:ssä: sähköavusteista kaksoisturboahdettua V6-moottoria, 8-vaihteista automaattivaihteistoa ja quattro-nelivetojärjestelmää.

RS 5 -malliston Sedan- ja Avant-versioiden ilmoitetut lukemat, joiden raportin mukaan odotetaan koskevan myös RS Q5 -malliperhettä, ovat:

• Yhteensä: 630 hv (639 ps/470 kW) ja 825 Nm
• Polttomoottori: 503 hv (510 ps/375 kW) ja 600 Nm
• Sähkömoottori: 174 hv (177 ps/130 kW) ja 460 Nm

Näillä RS 5:n teholukemilla 0–100 km/h -kiihtyvyys vie 3,6 sekuntia. Artikkelin mukaan RS Q5 -mallisto voi yltää samankaltaisiin, ellei täysin samoihin suoritusarvoihin, vaikka Sportback-katumaasturin kiihtyvyys saattaa olla hieman hitaampi. Uuden Audi RS 5:n sähköiseksi toimintamatkaksi ilmoitetaan enintään 80 kilometriä, ja RS Q5:n odotetaan tarjoavan vastaavan sähköajomatkan.

Alustamuutoksiin kuuluvat jäykempi jousitus ja matalampi ajokorkeus kaarreajon parantamiseksi, leveämmät raidevälit sekä tehokkaammat jarrut RS-mallien suurempaa suorituskykyä varten.

Sisätilat ja markkinoilletulo

Sisätiloissa RS Q5 Sportbackin odotetaan säilyttävän Q5:n yleisen kojelauta- ja hallintalaiteratkaisun, mutta saavan RS-mallikohtaisia yksityiskohtia. Tavalliseen Q5:een ja SQ5:een saatava varustelu, joka siirtyy myös RS-malleihin, sisältää valinnaisen etumatkustajan näytön, 11,9-tuumaisen digitaalisen mittariston ja 14,5-tuumaisen infotainment-näytön. RS-versiot saavat todennäköisesti omat alavalikkonsa, RS-tunnuksia eri puolille matkustamoa, yksilöllisen ohjauspyörän, ainutlaatuisia verhoilu- ja koristelistavaihtoehtoja sekä muita varustemuutoksia, jotka erottavat ne muista malleista.

Yhdysvalloissa nykyiset Audi Q5 ja SQ5 on listattu vuoden 2026 malleiksi. RS Q5:n ja RS Q5 Sportbackin odotetaan saapuvan jälleenmyyjille vuoden 2027 malleina, ja tavallisen katumaasturin sekä coupé-tyylisen Sportbackin arvioidaan esiteltävän samanaikaisesti. Artikkelissa nostetaan esiin myös kilpailutilanne: BMW ei enää tarjoa X3 M- ja X4 M -malleja, eikä Mercedes-AMG:llä ole valikoimassaan GLC 63 -mallia.

Raportin julkaisi 20. syyskuuta 2026 Cristian Gnaticov. Renderöinnit laati Kolesan Nikita Chuyko tuoreiden prototyyppikuvien perusteella.