2016 Mercedes-Benz Sprinter 4x4 -retkiauto myynnissä

Ammattimaisesti rakennettu matalakattoinen vuoden 2016 Mercedes-Benz Sprinter 4x4 on myynnissä 82 500 dollarilla eli noin 71 870 eurolla. Pakettiauton omistaa Ryan, joka kertoo ostaneensa sen, kun mittarissa oli 13 000 mailia (20 921 km), ja ajaneensa sillä nykyiseen 95 000 mailiin (152 888 km) asti. Varustelu toteutettiin yhteistyössä Austinissa, Texasissa toimivan Chewy Design Co. -yrityksen kanssa. Yritys tunnetaan Magnolia Networkin Van Go -ohjelmasta, ja sitä johtaa Brett Lewis.

Ulkoasu, katto ja vetovarustus

Sprinter on valkoinen, ja sen alempiin sivupaneeleihin on lisätty yksilölliset vinyyliteippaukset. Autossa on mustat Sprinter-vanteet ja BFGoodrichin all-terrain-renkaat. Kuljettajan puolella oleva Aluminess-tikas tarjoaa pääsyn Aluminess-kattotelineelle, jossa on 180 W:n aurinkopaneeli, Rigid-valaisimet ja Thulen kuljetuslaatikko. Etupuskurissa on 2 tuuman vetokoukun kiinnitys, ja omistaja on asentanut myös toisen vetokoukun, jonka vetokyky on 5 000 lb (2 268 kg) ja aisapaino 500 lb (227 kg).

Sisätilat, keittiö ja oleskelutila

Ohjaamo ja oleskelutila muodostavat avoimen kokonaisuuden. Matkustajan istuin on asennettu kääntöalustalle, joten sen voi pysäköitynä kääntää kohti takaosaa. Strawfoot Handmaden eristetyt ikkunapeitteet lisäävät yksityisyyttä ja helpottavat lämmönhallintaa. Sisustuksessa on pontattu setrikatto, harmaat laminaattikaapistot, valkoiset seinät, puukuosinen vinyylilankkulattia sekä pähkinäpuuyksityiskohtia, kuten ikkunakehys ja yläpuolinen hylly.

Keittiö jakautuu kahteen moduuliin. Sisäänkäynnin etupuolella sijaitsevassa moduulissa on syvä ruostumattomasta teräksestä valmistettu allas ulosvedettävällä hanalla, suuri massiivipuinen työtaso sekä Dometic-kattotuuletin ruoanlaiton käryjen poistamiseen. Liukuoven vieressä sijaitsevassa vastakkaisessa moduulissa on työtaso ja kaksi säilytystilaa: suljettu kaappi sekä saranoidun työtason alle sijoitettu lokero. Lisäsäilytystilaa tarjoavat tukevilla kiskoilla liikkuva suuri laatikko arkkupakastimelle tai -jääkaapille, neljä pientä ylähyllyä, aterinlaatikko ja altaan alapuolinen kaappi.

Takaosan oleskelutila muuntuu U-muotoisesta istuinryhmästä, jossa on irrotettava Lagun-pöytä, makuutilaksi. Keskelle asetettava paneeli täyttää aukon, ja tyynyt järjestellään lähes queen size -kokoiseksi vuoteeksi kahdelle aikuiselle. Penkkien istuinosien kannet ovat saranoituja, joten niiden alta löytyy säilytystilaa. Kuljettajan puoleisessa penkissä sijaitsee sähköjärjestelmä, joten sitä ei käytetä yleiseen tavarasäilytykseen.

Sähköjärjestelmään kuuluu 330 Ah:n Voltronix-akusto ja 2 000 W:n Renogy-invertteri. Akustoa voidaan ladata kolmesta lähteestä: aurinkosähköllä, ulkoisen liitännän kautta saatavalla maasähköllä sekä ajoneuvon laturin DC-DC-latauksella moottorin käydessä. Jälkimmäinen mahdollistaa latauksen ajon aikana.

Lämmityksestä vastaa Espar-diesellämmitin, joka käyttää ajoneuvon polttoainesäiliötä ja on asennettu matkustajan istuimen jalustaan. Makuutilassa on kerrossänkytyyppinen ikkuna liukuvalla hyönteisverkolla sekä latauspistorasiat. Katon köysikiinnityskoukuissa säilytetään surffilautoja, ja omistajan mukaan järjestelyyn mahtuu kaksi lautaa.

Ryan kuvailee retkiautoa erinomaisessa kunnossa olevaksi ja tarjoaa sitä myyntiin ilmoitettuun hintaan. Ilmoituksen perusteella siinä yhdistyvät maastoajo-ominaisuudet, kompaktin matalakattoisen pakettiauton käytännöllisyys ja kattavat omavaraisen retkeilyn järjestelmät, jotka on rakennettu yhteistyössä Chewy Design Co. -yrityksen kanssa.