Mercedes-AMG GLC 53 Coupé uudistuu vuodelle 2028

Mercedes-AMG valmistelee GLC 53 Coupélle mallisyklin puolivälin päivitystä. Naamioitu prototyyppi kuvattiin testiajossa Nürburgringillä. Uudistus keskittyy etu- ja takaosan muotoiluun sekä matkustamon yksityiskohtiin, kun taas nykyisen AMG 53:n rivikuutosmoottorin odotetaan jatkavan vuoden 2028 mallissa.

Prototyypissä havaitut muotoilumuutokset

Testiajossa ollut GLC 53 Coupé oli naamioitu edestä ja takaa, mutta useita muutoksia oli silti havaittavissa. Uusissa ajovaloissa käytetään Mercedesin tähtikuviomaista päiväajovalotunnusta, ja vastaava tähtiaihe näkyy myös takavaloissa. Etupuskurin ilmanottoaukot on uudistettu, ja Panamericana-maskin pystysäleiden vaikuttaa säilyvän, vaikka niiden muotoilua on hienovaraisesti muutettu. Prototyypin yleisilme pysyy ennallaan. Vannevalikoimaan on todennäköisesti tulossa uudistuksia, kun taas takapuskuri ja diffuusori näyttävät tässä vaiheessa olevan nykyisen mallin osia. Tuotantomalliin odotetaan viimeisteltyjä puskuri- ja diffuusoriratkaisuja.

AMG:n ulkoiset tunnusmerkit säilyvät ennallaan. Prototyypissä näkyy neljä pyöreää pakoputken ulostuloa, joiden odotetaan kuuluvan jatkossakin AMG 53 -malliin. Pakoputkien ympärillä voi kuitenkin olla päivitettyjä viimeistelyosia.

Sisätiloja ja voimalinjaa koskevat odotukset

Sisätiloissa GLC:n odotetaan säilyttävän pystysuuntaisen infotainment-näytön ja tablettimaisen digitaalisen mittariston. Muutoksiin kuuluvat todennäköisesti uusi tai uudistettu ohjauspyörä sekä päivitetyt verhoilu- ja somistevaihtoehdot. Mercedes ei ole vielä vahvistanut kasvojenkohotuksen saavan GLC 53 Coupén sisätilojen yksityiskohtia.

Nykyisessä Mercedes-AMG GLC 53:ssa käytetään ahdettua rivikuutosmoottoria, jota tukee kevythybridijärjestelmä. AMG ilmoittaa moottorin tehoksi 443 hevosvoimaa (450 hv/330 kW) ja vääntömomentiksi 443 paunajalkaa (600 Nm), joka nousee overboost-toiminnolla 472 paunajalkaan (640 Nm). Huipputeho on käytettävissä 5 800–6 100 kierroksen välillä, ja suurin vääntö saavutetaan 2 200–2 500 kierroksella minuutissa. AMG ilmoittaa GLC 53 Coupén kiihtyvän 0–60 mph:n nopeuteen (97 km/h) 4,0 sekunnissa. Vuoden 2027 GLC 53 Coupén suositushinta on 75 900 dollaria ilman toimituskuluja, lisävarusteita ja jälleenmyyjäkohtaisia maksuja.

V8-mahdollisuudet ja aikataulu

Mercedes-AMG esitteli hiljattain CLE 646 -mallin, jossa käytetään 4,0-litraista, kahdella turboahtimella varustettua tasokampiakselista V8-moottoria. Sen teho on 637 hv (475 kW/646 hv) ja vääntömomentti 627 paunajalkaa (850 Nm). Moottoria tukee kevythybridijärjestelmä, ja voima välitetään takapyörille. AMG:n mukaan CLE 646 kiihtyy 0–62 mph:n nopeuteen (100 km/h) 3,9 sekunnissa ja 124 mph:n nopeuteen (200 km/h) 11,4 sekunnissa. Teoriassa V8-moottori voisi sopia GLC:n rakenteeseen, sillä CLE ja GLC käyttävät samaa MRA2-alustaa. Mercedes ei kuitenkaan ole ilmoittanut suunnitelmista asentaa CLE:n V8-moottoria nykyiseen GLC-sukupolveen. Merkki tarjosi aiemmin GLC 43 -mallia noin 416 hevosvoiman teholla ja GLC 63 -mallia noin 671 hevosvoimalla, mutta molemmat poistettiin valikoimasta vuoden 2027 mallivuodeksi GLC 53:n tieltä.

Mercedes markkinoi nykyistä GLC-mallistoa Yhdysvalloissa vuoden 2027 malleina, joten kasvojenkohotuksen saavan Mercedes-AMG GLC 53 Coupén odotetaan debytoivan vuoden 2028 mallina. Virallinen ensiesittely voi tapahtua jo lähikuukausina, vaikka Mercedes ei ole vielä ilmoittanut päivämääriä.

• Nykyisen GLC 53 Coupén suositushinta: 75 900 dollaria
• GLC 300 4Matic Coupén alkaen-hinta: 62 950 dollaria
• Tavallisen GLC-katumaasturin alkaen-hinnat: GLC 300 52 400 dollaria; GLC 300 4Matic 54 400 dollaria; GLC 350e 4Matic 62 700 dollaria; AMG GLC 53 4Matic+ 69 900 dollaria

Prototyyppikuvat otettiin Nürburgringillä suurten nopeuksien testeissä, ja ne julkaisi SH Proshots. Mercedes ei ole vahvistanut uudistetun mallin tarkkoja teknisiä tietoja tai hinnoittelua.