Lexus GX 550 2027: hinnat ja varusteet Yhdysvalloissa

Lexus on avannut Yhdysvalloissa vuoden 2027 GX 550:n tilauskirjat. Kolmannen sukupolven malli jatkaa vain pienin päivityksin, mutta hinnat nousevat koko mallistossa. Julkistuksen yhteydessä Lexus kertoi kaikkien varustetasojen hinnat ja tekniset tiedot. Voimalinja säilyy viimevuotisesta mallista tuttuna: 3,4-litrainen kaksoisturbo-V6 ja 10-portainen automaattivaihteisto.

Lexus ilmoittaa vuoden 2027 GX 550 Premiumin hinnaksi 69 085 dollaria, Premium+:n 73 400 dollaria, Luxuryn 81 600 dollaria ja Luxury+:n 85 600 dollaria. Maastoajoon painottuva Overtrail maksaa alkaen 76 730 dollaria ja Overtrail+ alkaen 85 010 dollaria. Kaikki hinnat sisältävät 1 550 dollarin toimitus-, käsittely- ja palvelumaksun.

Hinnat ovat korkeammat kuin vuoden 2026 mallivuoden mallistossa. Tuolloin Premiumin lähtöhinta oli 66 935 dollaria, Premium+:n 71 400 dollaria, Luxuryn 79 400 dollaria, Luxury+:n 83 400 dollaria, Overtrailin 74 580 dollaria ja Overtrail+:n 82 025 dollaria. Lexuksen mukaan vuoden 2027 päivitykset ovat maltillisia. Esimerkiksi tietyt Luxury- ja Overtrail+-versiot saavat tuuletetut toisen istuinrivin ulommat istuimet laajempien teknisten muutosten sijaan.

Varustetasot ja tekniikka

Premium säilyy seitsemänpaikkaisena, ja sen varustukseen kuuluvat muun muassa lämmitettävät ja tuuletettavat etuistuimet, NuLuxe-verhoilu, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, 12,3 tuuman monitoiminäyttö, 120 voltin pistorasia, kuusi USB-C-liitäntää, 10 kaiuttimen äänentoistojärjestelmä, tunnelmavalaistus sekä kuljettajan istuimen, ohjauspyörän ja peilien muistitoiminnot. Ulkopuolen varusteisiin kuuluvat kolmoissäteiset LED-ajovalot, sähköisesti taittuvat peilit, astinlaudat, sähkötoiminen takaluukku avautuvalla takalasilla, kattoluukku, vetokoukku, 20 tuuman vanteet, Lexus Safety System+ 3.0 sekä langaton älypuhelinintegrointi.

Premium+ lisää varustukseen lämmitettävät toisen istuinrivin ulommat istuimet, sähköisesti taittuvan kolmannen istuinrivin, lämmitettävän ohjauspyörän, teemakohtaisen tunnelmavalaistuksen, langattoman latausalustan, LED-sumuvalot sekä jalkaliiketunnistimella avautuvan takaluukun.

Luxury tuo mukanaan tuuletettavat toisen istuinrivin ulommat istuimet, puolianiliininahkaverhoilun, hierovat etuistuimet, valaistut kynnyslistat, toisen istuinrivin manuaaliset aurinkoverhot, ovien alavalot ja 22 tuuman vanteet. Luxury+ sisältää viilennyslokeron, Mark Levinson -premium-äänentoistojärjestelmän, automaattisesti esiin nousevat sähkötoimiset astinlaudat sekä mukautuvan säätyvän jousituksen.

Overtrail-malleissa istuinmäärä putoaa viiteen ja varustelu painottuu maastoajoon. Tarjolla ovat NuLuxe-verhoilu, neljä ylimääräistä USB-C-liitäntää, esiasennetut lisävarustekytkennät, sisäänrakennettu ilmakompressori, tuulilasinpyyhkimien sulatus, mustat kattokaiteet, ajovalojen pesurit, 1 tuuman (25 mm) korotussarja, 18 tuuman kevytmetallivanteet 33 tuuman all-terrain-renkailla, elektroninen Kinetic Dynamic Suspension -jousitus, Crawl Control -maastoajon vakionopeudensäädin, alamäkihidastin ja Multi-Terrain Select -maastoajo-ohjelma. Overtrail+ yhdistää suuren osan näistä maasto-ominaisuuksista tuuletettaviin toisen istuinrivin ulompiin istuimiin, hieroviin etuistuimiin, valaistuihin kynnyslistoihin ja jalkaliiketunnistimella varustettuun sähkötoimiseen takaluukkuun.

Voimalinja pysyy ennallaan. Lexus säilyttää 3,4-litraisen kaksoisturbo-V6-moottorin ja 10-portaisen automaattivaihteiston. Tehoa on 349 hv (354 PS / 260 kW) kierrosalueella 4 800–5 200 r/min ja vääntöä 479 lb-ft (650 Nm) välillä 2 000–3 600 r/min. Valmistajan kulutusarvio yhdistetyssä ajossa on 17 mpg (13,8 l/100 km), maantieajossa 21 mpg (11,2 l/100 km) ja kaupunkiajossa 15 mpg (15,7 l/100 km). Lexus ilmoittaa kaikkien varustetasojen 0–60 mph -kiihtyvyydeksi 6,5 sekuntia ja huippunopeudeksi 109 mph (175 km/h).

Maastoajon kulmat vaihtelevat varustetason mukaan. Premiumin lähestymiskulma on 26 astetta ja jättökulma 23 astetta. Luxuryn jättökulma on 21 astetta, kun Overtrailin vastaava lukema on 22 astetta. Ylityskulma on Premiumissa ja Luxuryssa 23 astetta sekä Overtrailissa 24 astetta.

Nykyinen GX perustuu Toyotan TNGA-F-alustarakenteeseen. Lexus kertoo, että kolmannen sukupolven GX esiteltiin vuoden 2023 puolivälissä ja sen tuotanto alkoi saman vuoden loppupuolella. Yhtiö ei toistaiseksi suunnittele mallin keskisyklin uudistusta. Ensimmäisestä merkittävästä päivityksestä on spekuloitu vuosille 2027 tai 2028, mutta mitään ei ole vahvistettu.