Hyundai Staria Electric haastaa ID.Buzzin Euroopassa

Kuvittele matkustajapakettiauto, joka latautuu nopeammin kuin kahvitaukosi kestää. Hyundai on tuonut tämän ajatuksen hiljaisesti Eurooppaan sähköisen Starian muodossa. Yhdeksänpaikkainen tila-auto haastaa suoraan Volkswagen ID.Buzzin ja kiristyvän perhekokoluokan sähköisten henkilökuljetusautojen kilpailun.

Ensimmäisenä huomio kiinnittyy kokoon. Staria Electric ei yritä olla kompakti: 5 253 millimetrin pituudellaan se on ID.Buzzia ja jopa Kia PV5:tä suurempi, mikä lupaa tuntuvasti enemmän tilaa matkustajille ja matkatavaroille. Myös keula kertoo paljon. Hyundai on piilottanut perinteisen jäähdyttäjän säleikön sileän paneelin taakse ja sijoittanut latausliitännän sekä aktiiviset ilmanottoaukot alemmas puskuriin. Aerodynaamiset vanteet ja erottuva takamerkintä viimeistelevät kokonaisuuden, joka näyttää yhtä aikaa käytännölliseltä ja futuristiselta.

Enemmän tilaa, mukavuutta ja valinnanvaraa

Hyundai myy Staria Electriciä Euroopassa kolmella varustetasolla: Trend, Prime ja Calligraphy. Trend on käytännöllinen lähtötason malli. Vakiovarusteisiin kuuluvat täys-LED-ajovalot, kaksi 12,3-tuumaista kojelaudan näyttöä, lämmitettävät etuistuimet, pysäköintianturit, peruutuskamera, edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät sekä yhdeksän istuinpaikkaa kolmella rivillä. Ostajat voivat valita kuljettajaa avustavan paketin, johon kuuluvat navigointi, moottoritieavustin ja mahdollisuus käyttää lisälaitteita auton sähköllä, tai premium-paketin. Jälkimmäiseen sisältyvät sähkötoimiset liukuovet ja takaluukku, liukuvat sivuikkunat, aurinkosuojat, akustiset ja lämpöä eristävät lasit sekä langaton latausalusta.

Prime sisältää nämä lisävarustepaketit vakiona ja nostaa mukavuuden uudelle tasolle nahkaverhoilulla, tuuletetuilla etuistuimilla, ensimmäisen rivin liukukattoluukulla ja toisen rivin kiinteällä panoraamakatolla. Calligraphy on malliston huippuversio ja ainoa varustetaso, johon on saatavana seitsemän istuimen kokoonpano. Keskimmäisen penkkirivin tilalla on kaksi erillistä kapteeninistuinta, joissa on kallistus-, lämmitys- ja viilennystoiminnot. Varustukseen kuuluvat lisäksi tunnelmavalaistus, Bose-audiojärjestelmä, 360 asteen kamera, mokkanahkainen kattoverhoilu, Nappa-nahkaverhoilu, kuljettajan ja takaosan matkustajien välinen sisäpuhelin, katolinjalle ulottuvat pikselityyliset LED-takavalot sekä yksinoikeudella saatava syvän kastanjanpunainen maaliväri.

Tekniikan ytimessä on etuakselille sijoitettu 215 hevosvoiman sähkömoottori, jota syöttää 84 kWh:n akusto. WLTP-toimintamatka on noin 430 kilometriä yhdellä latauksella. Suurin vahvuus on kuitenkin lataus: 800 voltin sähköarkkitehtuurin ansiosta Staria Electric voidaan ladata 10 prosentista 80 prosenttiin noin 20 minuutissa sopivalla pikalaturilla. Lämpöpumppu ja akun esilämmitys ovat vakiovarusteita kaikissa versioissa, mikä parantaa käytännön energiatehokkuutta ja toimintavarmuutta kylmissä olosuhteissa.

Käytännön lukemat ovat ostajille tärkeitä. Yhdeksänpaikkaisessa versiossa tavaratilaa on 1 300 litraa kolmannen istuinrivin takana, ja latauskaapeleille on 24 litran etutavaratila. Hyötykuormaksi ilmoitetaan 750 kilogrammaa, ja Staria saa vetää enintään 2 000 kilogrammaa, joten se toimii tarvittaessa myös todellisena työjuhtana.

• Moottori: Etuakselin sähkömoottori, 215 hv
• Akku: 84 kWh, 800 V:n arkkitehtuuri
• Toimintamatka: Noin 430 km WLTP
• Lataus: 10-80 % noin 20 minuutissa pikalaturilla
• Pituus: 5 253 mm
• Tavaratila: 1 300 l kolmannen rivin takana; 24 l etutavaratila
• Hyötykuorma/vetomassa: 750 kg hyötykuorma; 2 000 kg vetomassa

Hinta on keskeinen kilpailutekijä. Saksassa Staria Electricin Trend-varustetason lähtöhinta on 57 450 euroa, Primen 63 650 euroa ja Calligraphyn 66 950 euroa. Vertailun vuoksi pienemmän Volkswagen ID.Buzz Pron lähtöhinta samalla markkinalla on noin 57 887 euroa. Tämä tekee Hyundaista houkuttelevan vaihtoehdon niille, jotka haluavat enemmän tilaa ja nopeamman latauksen ilman siirtymistä luksuspakettiautojen hintaluokkaan.

Mihin Staria sitten sijoittuu? Se ei ole pelkkä elämäntyylituote, vaan tilava ja teknisesti edistynyt sähköauto perhe- ja yrityskäyttöön. Se latautuu nopeasti ja kykenee vetämään raskaitakin kuormia. Jos tarvitset yhdeksän istuinpaikkaa tai haluat seitsemänpaikkaisen version, jossa on kaksi oleskelutilamaisen mukavaa kapteeninistuinta, Staria Electric vaikuttaa modernin sähköauton tehokkuutta tarjoavalta järkivalinnalta erikoisen kokeilun sijaan.

Hyundai on tuonut Eurooppaan vahvan haastajan, jossa käytännöllisyys ja viimeistelty toteutus ovat tasapainossa. Nyt kysymys kuuluu, valitsevatko ID.Buzzin viehätyksestä pitävät ostajat nostalgian vai Starian suuremman koon ja käytännöllisyyden. Luvassa on runsaasti koeajoja ja vilkkaita pikalatauspisteitä huoltoasemilla tällä kaudella.