Suomen liikennekäytössä oleva autokanta sähköistyy nopeasti. Täyssähköisten henkilöautojen määrä ylitti elokuussa 200 000 auton rajan. Täyssähköautojen osuus koko henkilöautokannasta on nyt 7,3 prosenttia ja ladattavien hybridien 7,0 prosenttia.

Sähköautojen asema vahvistuu etenkin uusien autojen ensirekisteröinneissä. Kuluvan vuoden aikana ensirekisteröidyistä henkilöautoista 48,7 prosenttia on ollut täyssähköisiä. Elokuussa osuus nousi 51,6 prosenttiin, joten yli puolet kuukauden uusista henkilöautoista oli täyssähköisiä.

Sähköautomallien tarjonta on laajentunut

Henkilöautojen sähköistyminen etenee Suomessa verrattain ripeästi. Kehitystä vauhdittaa täyssähköautomallien aiempaa monipuolisempi tarjonta eri käyttötarkoituksiin ja hintaluokkiin. Tämä on kasvattanut sähköautojen osuutta uusien henkilöautojen rekisteröinneissä.

Hyötyajoneuvojen sähköistyminen etenee hitaammin

Paketti- ja kuorma-autojen käyttövoimamuutos ei ole edennyt yhtä nopeasti kuin henkilöautoissa. Tammi–elokuussa täyssähköisten pakettiautojen osuus uusien pakettiautojen ensirekisteröinneistä oli 15,5 prosenttia.

Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio muistuttaa, että pakettiautojen keski-ikä Suomessa on 13,5 vuotta ja kuorma-autojen 15,7 vuotta. Hänen mukaansa hyötyajoneuvokantaa uudistava hankintatuki voisi nopeuttaa käyttövoimasiirtymää, tukea vuoden 2030 päästötavoitteiden saavuttamista ja parantaa liikenneturvallisuutta.

Mikroyrityksille esitetään hankintatuen laajentamista

Uusista pakettiautoista 96 prosenttia hankitaan yrityskäyttöön. Suomi esittää EU:n sosiaalisen ilmastorahaston yhteydessä hankintatukea mikroyrityksille täyssähköisten kuorma- ja linja-autojen hankintaan. Autotuojat ja -teollisuus ry:n mukaan tuki olisi perusteltua ulottaa myös mikroyritysten nollapäästöisiin pakettiautoihin. Näin voitaisiin vauhdittaa Suomen pakettiautokannan uusiutumista ja sähköistymistä.