Lincoln Nautilus 2027 uudistuu: tyyliä ja mukavuutta

Astu Lincolnin myymälään, ja vuoden 2027 Nautilus tervehtii sinua katseella. Tämä säleikkö on mahdoton sivuuttaa. Leveämpi. Tummempi. Ylpeän vailla anteeksipyyntöä. Toiset nyökkäävät hyväksyvästi, toiset nostavat kulmakarvoja. Juuri se ristiriitainen ensireaktio on koko idea. Lincoln halusi ohjata myydyimmän katumaasturinsa terävämpään ja selkeämmin erottuvaan lokeroon.

Muutokset ovat hienovaraisia mutta harkittuja. Suunnittelijat tekivät etusäleiköstä nykyistä leveämmän, ja kehystivät sen kiiltävän mustalla pinnalla, joka toimii ikään kuin kosmetiikkamainen kehys ajovalojen ympärillä. Kyseinen ratkaisu kuuluu Jet appearance -varustepakettiin, ja se jakaa mielipiteitä heti ensi silmäyksellä. Alhaalla uusi puskuri saapuu kahdessa versiossa: toisessa muotoilu on rauhallisempi ja siinä on vaakasuuntainen ilmanotto, toisessa kokonaisuus on vilkkaampi ja ilmeikkäämpi. Myös konepeltiä on muotoiltu uudelleen, ja ajovalot ovat aiempaa kapeammat, mikä tekee keulasta virtaviivaisemman ja vähemmän työlään näköisen.

Pienet liikkeet, jotka muuttavat tunnelman

Vanteet vaihtelevat nyt 19 ja 22 tuuman välillä. Takana nykyisen mallin koristeelliset pakoputken päät ovat poissa, ja tilalla on mattamusta koristelista, joka toistaa etuosan graafista käsittelyä. Uudet takavalot levenevät vaakasuunnassa ja niissä on korostetut elementit, jotka erottuvat hyvin myös yöllä. Lincoln lisää myös kaksi uutta maalia: Nocturnal Blue ja Alloy Plum, joista jälkimmäinen on varattu Black Label -malleille.

Ohjaamossa muutokset painottuvat enemmän tunnelmaan kuin perusteelliseen uudistukseen. Premium- ja Reserve-versioihin tulee uusi Afterglow-teema, ja suosittu Reverie-varustepaketti on nyt tarjolla useammille varustetasoille. Juuri tämä paketti on Lincolnin rauhallisen, huomaamattoman lähestymistavan ytimessä: etuistuimet ovat säädettävissä 24 suuntaan, ja niissä on hierontatoiminto, jonka tarkoitus on tehdä työmatkasta pieni ylellisyyspaketti. Päänäyttöjen taso on edelleen vaikuttava. Kojelautaa hallitsee 48-tuumainen panoraamanäyttö, jossa on integroituna Google Maps. Asiakkaat saavat myös neljän vuoden internet-tilauksen ja pääsyn Fordin BlueCruise 1.5 -järjestelmään, eli hands-free-kuljettamisen tukemaan ratkaisuun.

Mitä konepellin alta löytyy? Perusvoimalinja on 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen, ja se tuottaa 250 hevosvoimaa sekä 380 newtonmetrin väännön. Niille, jotka tavoittelevat parempaa hyötysuhdetta ja lisää potkua, Lincoln tarjoaa hybridivaihtoehdon, jonka teholukema on 289 hevosvoimaa. Molemmat vaihtoehdot vastaavat midsize-luokan premium-katumaasturin odotuksia: sujuva ja rauhallinen maantiekäytös, ennakoitava ohjaus ja hiljainen ohjaamo, jonka Lincoln lupaa.

Tilaukset ovat nyt auki, ja jälleenmyyjät näkevät toimitukset jo ensi vuoden alkupuolella. Nautilus rakennetaan tällä hetkellä Kiinassa, mutta Ford suunnittelee Lincolnin tuotannon siirtämistä pois Kiinasta ja Nautiluksen kokoonpanon palauttamista Yhdysvaltoihin vuoteen 2030 mennessä. Taustalla vaikuttavat pitkälti korkeat tuontitullit sekä halu muokata alueellisia valmistuksen toimenkuvia.

Mihin tämä jättää Nautiluksen premium-tason katumaasturien markkinoilla? Kyse ei ole vallankumouksesta eikä myöskään täydellisestä vetäytymisestä. Ajattele tätä kosmetiikkamaisena sysäyksenä ja ominaisuuksien hienosäädönä, joilla Lincoln pysyy kilpailukykyisenä: rohkeammat muotoilupäätökset, laajennetut mukavuuspaketit, päivitetty tekniikka ja hybridivaihtoehto, joka laajentaa kiinnostusta. Jotkut sanovat, että uusi säleikön ilme on rohkea. Toiset taas, että se on liian teatraalinen. Joka tapauksessa Lincoln on antanut myydyimmälle mallilleen selkeämmän persoonan.