Oulun seudulla pitkään käytetty asfaltin runkoaine on noussut jälleen esiin autojen moottorivaurioiden taustalla. Tekniikan Maailman mukaan kyse on oktomurskeesta, jota on hyödynnetty Pohjois-Pohjanmaan tiepäällysteissä ja jonka on tutkimuksessa todettu aiheuttaneen vaurioita autojen moottoreille.

Oktomurske on peräisin Outokummun Tornion terästehtaalta, jossa sitä on syntynyt teollisuuden sivutuotteena. Ainetta on käytetty asfaltin runkoaineena Oulun seudun tiestössä jo pitkään. Vuonna 2022 valmistuneen tutkimuksen mukaan juuri tämä materiaali on yhdistetty alueella havaittuihin moottorivaurioihin.

Jakopäävauriot herättivät huomiota jo vuosia sitten

Oulun seudulla alettiin jo 2010-luvun alussa ihmetellä, miksi autojen jakopäät rikkoutuivat ennenaikaisesti selvästi useammin kuin muualla Suomessa. Ilmiö sai epävirallisen nimen Oulun tauti, sillä vaurioita havaittiin poikkeuksellisen paljon nimenomaan alueen autoissa.

Tekniikan Maailma on käsitellyt aihetta aiemminkin, ja lehden uuden laajan jutun mukaan ongelma ei ole poistunut. Asiantuntija-arvioiden perusteella oktomurskeesta ei todennäköisesti päästä kokonaan eroon vielä moneen vuoteen.

Korvauksia ei ole maksettu autoilijoille

Vaikka tutkimus on osoittanut oktomurskeen yhteyden moottorivaurioihin, rikkoutuneista moottoreista ei ole myönnetty autoilijoille korvauksia. Tekniikan Maailman haastattelema Väyläviraston teiden kunnossapidon asiantuntija Katri Eskola perustelee tilannetta sillä, ettei yksittäisissä tapauksissa ole voitu osoittaa aukottomasti, että juuri valtion tiestä irronnut hiukkanen olisi päätynyt jakopäähän ja aiheuttanut rikkoutumisen juuri kyseisellä hetkellä.

Eskolan mukaan oktomursketta on voinut päätyä teille myös muilla tavoilla kuin asfaltin päällysteestä irtoamalla. Mursketta on esimerkiksi kuljetettu kuorma-autojen avolavoilla, jolloin sitä on voinut pudota tielle. Lisäksi materiaalia voi kulkeutua tien pinnalle renkaiden mukana.

Poistuminen tieverkosta vie aikaa

Haitalliseksi todettua mursketta ei ole alettu erikseen poistaa tieverkostosta. Teitä uusitaan normaalin kunnossapidon yhteydessä silloin, kun niissä on muutenkin korjaustarvetta. Tämän vuoksi oktomursketta sisältäviä päällysteitä voi olla liikenteessä vielä pitkään.

Tekniikan Maailman haastattelemien asiantuntijoiden mukaan ongelman poistuminen kokonaan on siksi vuosien päässä. Oulun seudulla liikkuvien autoilijoiden kannalta kyse on edelleen ajankohtaisesta asiasta, vaikka ongelman taustat tunnetaan nyt paremmin kuin vuosikymmen sitten.