Audi Nuvolari: salaisesta superauton kehityksestä ensiesiintymiseen

Ingolstadtin päätöksestä Rivieran debyyttiin

Kaikki alkoi kokoushuoneesta Ingolstadtissa: kompaktista ja määrätietoisesta toimeksiannosta luoda Audille kehäefektin tuottava huippusuperauto. Tämän jälkeen käynnistyi nopeutettu kehitysohjelma, joka muunsi idealuonnokset tieliikennekelpoiseksi prototyypiksi vain 405 päivässä. 4. kesäkuuta Nuvolari teki ensimmäisen julkisen esiintymisensä Ranskan Rivieralla, Antibesissa järjestetyssä yksityistilaisuudessa, ennen Monacon Grand Prix -kisaa. Se viestitti Audin kunnianhimoisinta suorituskykylausuntoa tähän mennessä.

Nopeasti koottu tiimi

Vihreän valon saatuaan Audi kasasi muutamassa päivässä monitieteisen ryhmän, johon kuului suunnittelijoita, ajoneuvoinsinöörejä, aerodynamiikan asiantuntijoita sekä voimansiirtoratkaisujen osaajia. Prototyypit lähetettiin Ingolstadtista vaativimpiin testikohteisiin: arktiset kylmätestit Lapissa, jousituksen kalibrointi Espanjassa ja huippunopeuden validointi Nardossa Italiassa. Kehityksessä tukea saatiin myös moottoriurheilun osaamisesta. Audi Revolut F1 -kuljettajat Gabriel Bortoletto ja Nico Hülkenberg vuorottelivat radalla auttaen viilaamaan autoa.

Hallituksen puheenjohtaja Gernot Dollner kuvasi tunnelman ytimekkäästi ja sanoi, että hetki, jolloin insinööritiimi ensimmäisen kerran näki Nuvolarin ajettavan, oli ”kuvailemattoman vaikuttava”. Reaktio kertoo myös siitä, kuinka harvinaista on, että perinteinen autovalmistaja etenee näin nopeasti ja pitää projektin näin tiukasti hallinnassa.

Suorituskyky ja voimansiirto

Nuvolari yhdistää 4,0-litraisen, kaksiturboisen V8-moottorin ja kolme suurvirtauksen sähkömoottoria hybridikokoonpanossa. Yhdessä järjestelmä tuottaa 987 hevosvoimaa (1 001 hv) ja 538 lb-ft (730 Nm) vääntömomenttia. Luvut tekevät siitä Audin tähänastisista tehokkaimman auton.

Keskeiset suorituskykyluvut:

• Yhdistetty teho: 987 hv (1 001 hv)
• Vääntömomentti: 538 lb-ft (730 Nm)
• 0-60 mph (0-97 km/h): 2,6 sekuntia
• 0-124 mph (0-200 km/h): 6,8 sekuntia
• Huippunopeus: 217 mph (350 km/h)

Audi kertoo, että nämä ovat samat tekniset tiedot, jotka asiakkaat saavat tuotantomalleissa. Se korostaa yrityksen luottamusta nopeaan kehitykseen ja radalla tehtävään validointiohjelmaan.

Muotoilun ja teknologian huomiot

Nuvolari hyödyntää dramaattista tulkintaa Audin muotoilukielestä. Auto on optimoitu aerodynamiikan tehokkuuden ja lämpöhallinnan ehdoilla sen suuren tehon hybridivoimalle. Keveitä materiaaleja ja kehittyneitä jäähdytysratkaisuja nostettiin etusijalle, jotta suorituskyky olisi toistettavaa sekä tiellä että radalla. Insinöörit kuvaavat projektia yrityksen sisällä ”teknologiseksi pohjantähdeksi” tuleville Audin malleille. Toisin sanoen se toimii testialustana sähköistetylle suorituskyvylle sekä aktiivisille aerodynamiikkajärjestelmille.

Rajoitettu erä ja markkina-asemoituminen

Eksklusiivisuus on rakennettu Nuvolarin strategiaan. Audi valmistaa maailmanlaajuisesti vain 499 kappaletta, mikä asettaa mallin selvästi rajoitetun erän huippuluokan hyperluksussegmenttiin. Yhdysvaltain hinnoittelu alkaa noin 697 000 dollarista veroja ja optioita ennen. Näin Nuvolari asemoituu korkealuokkaisen suorituskykymarkkinan vakiintuneita kilpailijoita vastaan, kuten Ferraria, McLarenia ja Mercedes-AMG:tä.

Miksi tällä on merkitystä:

• Viestii Audin aikomuksesta kilpailla hyperautosegmentissä hybridivoimalaiteteknologialla
• Näyttää nopean kotimaisen kehityskyvykkyyden
• Toimii esittelynä sähköistetystä suorituskyvystä, joka voi heijastua tuleviin malleihin

Testauksen tausta ja yhteydet moottoriurheiluun

Nuvolarin kehityskalenteri muistuttaa tiivistettyä moottoriurheiluohjelmaa. Lapin kylmän sään kestävyystestit, jarru- ja alustan viritys Espanjassa sekä nopeusvalidointi Nardossa saivat rinnalleen kuljettajien palautteen F1-tasoisesta osaamisesta. Yhdistelmä radalla tehtyä kalibrointia ja laillista tieliikennekäyttöön tarkoitettua suorituskykyä erottaa Nuvolarin monista rajoitetun erän eksotiikoista.

”Kun vuosien insinöörityö kiteytyi yhteen autoon ja se osui ensimmäistä kertaa liikenteeseen, se oli kuvailemattoman vaikuttavaa”, eräs Audin johtotason edustaja sanoi. Hän kuvasi näin ylpeyttä, joka hankkeen taustalla oli.

Lopuksi

Alle 14 kuukaudessa Audi siirtyi hallitushuoneen toimeksiannosta maailmanlaajuiseen ensiesiintymiseen ja tuotti sen, mitä se itse kutsuu nopeimmaksi, tehokkaimmaksi ja kalleimmaksi autoksi tähän mennessä. Nuvolari on enemmän kuin pelkkä katumaastossa näkyvä keulatuote: se on kannanotto siihen, mihin suuntaan Audin sähköistetty suorituskyky kehittyy. Samalla se muistuttaa, että perinteiset valmistajat voivat yhä yllättää markkinan nopeudella, kunnianhimolla ja teknisellä syvyydellä.

Rajoitetun erän superautoja seuraaville harrastajille Nuvolari tarjoaa kiinnostavan yhdistelmän hybridivoimaa, radalla todistettuja ajo-ominaisuuksia ja eksklusiivisuutta. Ja se on tarjolla vain 499 omistajalle ympäri maailman.