Nissan Qashqai e-POWER kulki 1 230 mailia tankilla

Nissan Qashqai e-POWER kulki 1 230 mailia yhdellä tankilla

Nissan on juuri osoittanut yllättävän edun e-POWER-sarjan latausvaihdeyttävässä hybridissä: Qashqai ajoi 1 230 mailia eli 1 980 kilometriä Bogotasta Kolumbian Karibian rannikolle yhdellä tankillisella polttoainetta. Suoritus on nyt sertifioitu Guinness World Records -ennätyksillä. Ennätystieto on merkitty pisimmäksi matkaksi, jonka ei-ladattavaan ulkoisella latauksella tai tankkauksella suoritettava latausalueen laajennettu sähköauto SUV on tehnyt.

Miten e-POWER tekee pitkistä matkoista mahdollisia

Toisin kuin tavanomaisissa hybrideissä, Nissanin e-POWER-arkkitehtuuri erottaa polttomoottorin pyöristä. Polttomoottori käy generaattorina ja tuottaa sähköä, joka syötetään sähkömoottorille. Sähkömoottori puolestaan pyörittää käytännössä pyöriä. Järjestelmään kuuluu myös regeneratiivinen jarrutus sekä kompakti akkupaketti energian tallettamiseen.

Tämä kokonaisuus tarjoaa ajotuntuman lähempänä sähköautoa: välitön vääntömomentti ja sulava kiihtyvyys, samalla kun lataamista ei tarvitse kytkeä. Käytännössä e-POWER toimii alueenlaajennusratkaisun tapaan, ja kolumbialainen ennätysajo korostaa sen polttoainetehokkuutta sekä todellista toimintamatkan kestävyyttä.

Ennätysajo: reitti ja olosuhteet

Ajomatka tehtiin heinäkuun puolivälissä, ja se kulki erilaisten tie- ja liikenneympäristöjen läpi. Matkalla nähtiin sekä korkeiden kaupunkialueiden kaduilla Bogotassa ajaminen että rannikkoseutuja sekä toissijaisia teitä kohti Karibiaa. Guinness World Records -tuomarit olivat paikalla jokaisessa matkan osuudessa yrityksen todennusta varten, vaikka Nissan ei ole julkaissut yksityiskohtaista telemetriaa, kuten tarkkaa pysähdysten määrää tai kokonaisaikaa.

Vaihtelevista olosuhteista huolimatta Qashqai säilytti sen tehokkuuden, jolla se saavutti 1 230 mailin matkan ilman tankkausta tai ulkoista latausta. Tämä tuo esiin laajennetun toimintamatkan omaavan sähköajoneuvon käytännön edut pitkillä siirtymillä.

Tekniset tiedot ja todellinen talous

• Voimansiirto: kolmannen sukupolven e-POWER-järjestelmä
• Polttomoottori generaattorina: 1,5-litrainen turboahdettu bensiinimoottori
• Näkyvä talous: Nissanin mukaan reaalimaailman polttoaineen kulutus paranee 16 prosenttia edelliseen ratkaisuun verrattuna
• Raportoitu hyötysuhde äskettäisessä Qashqai-mallissa: noin 52 mpg (4,5 litraa/100 km)

Päivitetty e-POWER-paketti, joka esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2016 ja on viime vuosina kehittynyt kolmanteen sukupolveen, parantaa hyötysuhdetta ja optimoi moottorin käytön sekä akun hyödyntämisen tasapainon. Juuri tästä yhdistelmästä johtuen Qashqai voi saavuttaa monien perinteisten polttomoottoriautojen kanssa paremman matkan per tankkaus, samalla kun se välttää tarpeen julkiselle latausinfrastruktuurille.

Markkinatilanne ja mihin e-POWER on seuraavaksi tulossa

Nissan myy e-POWER-variaatioita tällä hetkellä useilla maailmanlaajuisilla markkinoilla, vaikka teknologiaa ei ole ollut Yhdysvalloissa laajasti saatavilla. Nyt tilanne muuttuu. Yhdysvalloissa e-POWER tulee ensi kertaa esiin tulevassa Nissan Rogue -mallissa myöhemmin tänä vuonna, jolloin alueenlaajennushybridin konsepti tuodaan valtavirran kompaktin SUV-yleisölle.

Kuluttajille e-POWER tarjoaa välimuodon täyssähköautojen ja perinteisten polttomoottorimallien välille: sähköautomainen ajotuntuma, hyvä polttoainetalous sekä nopean tankkauksen vaivattomuus tavanomaisilla huoltoasemilla. Laivaston käyttäjille ja pitkän matkan ajajille kolumbialainen ennätys on puolestaan esimerkki konseptin toimivuudesta pitkillä reiteillä ja pienellä polttoainekulutuksella ilman latausinfrastruktuuria.

Miksi tämä merkitsee autonostajille ja koko alalle

Tämä ennätysajo on enemmän kuin pelkkä julkisuustemppu. Se osoittaa, miten hybridiajoneuvon arkkitehtuuri voi tarjota kilpailukykyisen toimintamatkan ja energiatehokkuuden samalla, kun se välttää EV-latausverkkojen logistiset rajoitteet. Kun valmistajat monipuolistavat sähköistysstrategioitaan, ratkaisut kuten e-POWER tulevat tärkeiksi alueilla, joilla latausinfrastruktuuri jää jälkeen tai joissa kuluttajat arvostavat tankkauksen nopeutta ja toimintamatkan varmuutta.

Lainaus: "Kolumbian matka todistaa pitkän matkan ajossa toimivan alueenlaajennushybridin todelliset hyödyt.", kommentoi alan sisäpiiriläinen.

Keskeiset pointit:

• Nissan Qashqai e-POWER saavutti 1 230 mailin yhden tankin suorituksen, jonka Guinness vahvisti.
• e-POWER käyttää bensiinityyppistä polttomoottoria generaattorina, ja sähkömoottorit ajavat pyöriä.
• Kolmannen sukupolven e-POWER parantaa hyötysuhdetta 1,5-litraisella turbo-moottorilla ja kohentuneella polttoainetaloudella.
• e-POWER laajenee Yhdysvaltain markkinoille uudessa Nissan Rogue -mallissa.

Ajitpa sitten sähköautoja, hybridejä tai energiatehokkaita SUV-malleja, Nissanin ennätysajo muistuttaa, että erilaiset sähköistysratkaisut voivat tuottaa käytännön hyötyjä myös virallisten toimintamatkalukujen ulkopuolella.