Nissan Frontier 250. juhlavuoden erä ilman lisähintaa

Ilotulituksia, lippuja ja lava-auto, joka kantaa isänmaallisuuttaan kuin satiinitakki. Nissan on tuonut hiljattain markkinoille rajoitetun 250. juhlavuoden erikoisversion Frontierista. Kyse on visuaalisesta tervehdyksestä Yhdysvalloille sekä automakerin pitkälle tuotantohistorialle Yhdysvaltain maaperällä. Oikaisu? Nissan ei veloita lisähintaa muotoilusta: paketti ei lisää MSRP:tä, ja esimerkkejä on vain 2 500 kappaletta.

Erikoiserä kootaan heinäkuuhun 2026 asti Nissanin Cantonin, Mississippin tehtaalla. Aikataulu on harkittu. Canton ylitti äskettäin miljoonan Frontierin rajan, ja kun mukaan lasketaan aiemmat tuotantovaiheet, Nissan on rakentanut Yhdysvalloissa yli kaksi miljoonaa Frontieria 1990-luvun lopulta lähtien.

Isänmaallinen maalipinta ja PRO-4X:n perustukset

Jos haluat sellaisen, joudut kiipeämään malliston huipulle. 250. Edition on saatavilla yksinomaan PRO-4X-varustetasolla, mikä tarkoittaa vain neljän hengen miehistöohjaamoa sekä sinun valintasi vakio- tai pitkästä lavasta. Neliveto kuuluu vakiovarusteisiin. Visuaaliset yksityiskohdat ovat tässä se pointti: yksivärinen takaluukku, jossa yhdistyvät tähdet ja raidat, erikoislogot sekä tehtaan maalivalikoimasta tulevat vaihtoehdot, kuten Boulder Gray Pearl, Bluestone Pearl, Tactical Green Metallic, Afterburn Orange ja Citrus Strike.

Juhlallinen paketti on maksuton, mutta tiukasti rajoitettu 2 500 kuorma-autoon.

Tekniikan osalta ei tapahdu muutoksia. Konepellin alta löytyy tuttu vapaasti hengittävä 3,8-litrainen V6 suoraruiskutuksella, ja se kootaan Nissanin Decherdin, Tennesseen tehtaalla. Moottori tuottaa noin 231 kW (310 hevosvoimaa) ja 381 Nm vääntöä. Teho välitetään yhdeksänportaisen automaattivaihteiston kautta, jonka rakenne pohjautuu Mercedes-malliin.

Koska tämä versio rakentuu PRO-4X:n päälle, se saapuu valmiina sekä työntekoon että ajamiseen maastossa: 17-tuumaiset kevytmetallivanteet maastorenkailla, Bilsteinin korkeapaineiskunvaimentimet niin sanotusti rosoisille alustoille viritettyinä, elektronisesti lukittava takaerotuspyörä ja alustansuojat pohjalle. Ulkonäköpaketti on tarjolla myös PRO-4X R:lle Roushin toimesta, jos ostajat etsivät vielä erikoistuneempaa ilmettä.

Tämä käytännöllisen varustuksen ja huomiohuomiota herättävän ulkonäön yhdistelmä tekee 250. Editionista vähemmän suorituskyvyn päivityksen ja enemmän näyttävän kokonaisuuden. Kyse on juhlavista yksityiskohdista kääritystä kuorma-autosta, mutta ei mistään, joka olisi muuttanut valmistajan ammattimaista tekemisen tapaa.

Historiaa tuntevat arvostavat taustaperintöä. Frontier-nimi jäljittää Yhdysvaltain tuotannon juurensa D22-sukupolveen. Nämä autot kantoivat muissa markkinoissa nimiä, kuten Navara ja Hardbody. Nissanin kuorma-autotuotanto Yhdysvalloissa ulottuu vielä pidemmälle: kompakti 720 tuli ulos Smyrnan linjalta kesäkuussa 1983, D22 seurasi vuonna 1997 ja Canton otti Frontierin tuotannon vastuulleen vuonna 2012. 250. Edition saapuu samaan aikaan, kun Nissan juhlistaa useita näistä virstanpylväistä.

Mutta kenelle tästä on hyötyä? Ensimmäisinä keräilijät ja tuotemerkkiuskolliset, ja toisena ne ostajat, jotka haluavat selkeästi erottuvan ilmeen ilman hintalisiä. Säilyykö arvo? Rajoitetut erät usein tekevät niin, mutta vain aika näyttää, mitkä näistä 2 500 autosta nousevat halutuiksi ja mitkä jäävät isänmaalliseksi sivuhuomioksi.

Lyhyt vastaus: Nissanin 250. juhlavuoden Frontier on oivaltava ja monia miellyttävä ele yleisölle. Kyse ei ole suorituskyvyn uudelleentyöstöstä. Se on silti tehtaan tukema keräilykohde, jossa on todellinen maastokyky sekä tarina, joka kytkeytyy vuosikymmenten takaiseen Yhdysvaltain tuotantoon.