TechArt nostaa 992.2 911 Turbo S Hybridin 811 hv:aan

Artikkeli

TechArt nostaa 992.2 911 Turbo S Hybridin 811 hv:aan

TechArtin uusi ohjelma nostaa 992.2 Porsche 911 Turbo S Hybridin 811 hevosvoimaan. Mukana EU-hyväksytty pakoputki, aeropäivitykset ja mittatilaus sisusta.

Lukuaika: 2 Minuuttia
Seuraa Googlessa

TechArt nostaa 992.2 Porsche 911 Turbo S Hybridin 811 hevosvoimaan

TechArt, vuodesta 1987 lähtien Stuttgartin seudulla toiminut Porsche-tuunari, on paljastanut tähänastisista laajimman henkilökohtaisen muokkausohjelmansa 992.2 Porsche 911 Turbo S Hybridille. Saatavilla sekä coupena että avoautona paketti muuntaa hybridin ilmajäähdytteisen bokser-6 turbomoottorin selvästi äärimmäisemmäksi suorittajaksi samalla, kun auto säilyy arkikäytössä käytännöllisenä ja täyttää EU-vaatimukset.

Suorituskyvyn päivitykset: teho, vääntö ja kiihdytys

Muutoksen ytimessä on TechArtin TechTronic-tehonsarjakokonaisuus, liitäntätyyppinen ratkaisu, joka lisää tehtaan asetuksiin noin 100 hevosvoimaa ja noin 140 Nm vääntöä. Lopputulos: huikeat 811 hv ja 940 Nm vääntöä. Lisäteho lyhentää 0-96 km/h (0-60 mph) -spurttia noin 0,1 sekunnilla ja tarjoaa terävän 2,4 sekunnin suorituksen 96 km/h nopeuteen.

TechArt on asentanut myös EU-hyväksytyn kaksiventtiilisen pakokaistojärjestelmän, joka yhdistyy auton ajotilavalitsimeen. Järjestelmä voimistaa 911:n äänimaailmaa entistä jännittävämmäksi ajokokemukseksi rikkomatta melumääräyksiä. Tämä on fiksu valinta ostajille, jotka haluavat näyttävyyttä ilman juridista vaivannäköä.

Sisusta: mittatilaustyönä tehtyä käsityötä Leonbergista

TechArtin Leonbergissa sijaitseva verhoilupalvelu muokkaa matkustamon uudelleen käyttäen korkealaatuista Alcantaraa, hienostuneita nahkoja, näkyviin jätettyä hiilikuitua sekä sorvattuja metalliyksityiskohtia. Asiakkaat voivat valita värit ja materiaalit käytännössä kaikille pinnoille. Näin syntyvät sisustat pystyvät usein kilpailemaan tehtaan viimeistelytasoa vastaan tai jopa ylittämään sen. Odotettavissa ovat yksilölliset yksityiskohdat, jotka korostavat sekä urheilullisuutta että ylellisyyttä.

Suunnittelu, aerodynamiikka ja käytännöllisyys

Ulkopuolelta TechArtin korisarja hienosäätää Turbo S:n aerodynamiikkaa ja luo entistä aggressiivisemman olemuksen. Useat takaspoilerivaihtoehdot antavat omistajalle mahdollisuuden säätää sekä ulkonäköä että painetta. Tasapainottaakseen muodon ja toiminnan TechArt tarjoaa säädettävän etunostojärjestelmän, jonka avulla omistaja voi ylittää piha-alueiden tasoeroja ja ramppeja huolehtimatta sport-tason laskemisesta.

Vanteet ja alustaratkaisut

Yksi kokonaisuuden näyttävimmistä elementeistä on uudet Formula IX Race -valetut vanteet, joissa on moderni ristipuukuvio. Saatavilla 20 tuumaa edessä ja 21 tuumaa takana sekä mustan, hopean tai kullan viimeistelynä, nämä kevyet vanteet täydentävät mittatilaushenkistä sporttijousisarjaa. Sarja laskee maavaraa ja terävöittää ajotuntumaa. Jousitus voidaan yhdistää etunostoon, jolloin päivittäinen käytettävyys säilyy.

Kohokohdat:

  • Moottori: 6-sylinterinen bokser-hybridi turbomoottori TechTronic-päivityksellä
  • Teho/Vääntö: 811 hv / 940 Nm
  • 0-96 km/h: 2,4 sekuntia (noin)
  • Vanteet: Formula IX Race valetut 20" edessä / 21" takana
  • EU-hyväksytty kaksiventtiilinen pakokaisto, integroitu ajotiloihin

TechArtin ohjelma on suunnattu ostajille, jotka haluavat hybridin superauton, jossa on dramaattinen suorituskyky ja personoitua luksusta. Tuunari pitää auton rekisteröinnin kannalta laillisena Euroopassa ja tarjoaa samalla kokonaisuuden, joka parantaa nopeutta, ääntä ja tyyliä. Tämä muistuttaa siitä, että korkeahkotehoisten Porschejen tuunaus kiinnostaa edelleen, vaikka sähköistyminen etenee.

Lähdesmarti.news

Jätä kommentti

Kommentit

Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.