Mazda MX-5 - CGI-idea ND:lle napakampi ilme

Kuvittele tuttu Mazda MX-5 -silhuetti poistumassa tallista hämärässä, mutta hieman terävämmällä hymyllä ja napakammalla asennolla. Juuri sellaista vaikutelmaa turkkilaisen virtuaalisen suunnittelijan Fatih Mehmet Yelkencin tuore CGI-luomus tavoittelee. Ei vallankumousta. Pikemminkin varma nyökkäys.

Pienet muutokset, selvästi erilainen asenne

Mazda ei ole tuomassa MX-5:sta vuosimalliksi 2027 täysin uudesta pohjasta. Euroopassa odotetaan sen sijaan asteittaisia päivityksiä: uusi Zinc Green -maali, Yakudo-erikoisversio sekä muutama verhoilu- ja voimanlähdetason hienosäätö. Nämä ovat faktoja. Mutta Yelkenzin kaltaiset taiteilijat esittävät hauskan kysymyksen: entä jos Mazda veisi ND-sukupolvea pidemmälle kohti suorituskykyisemmän näköistä suuntaa muuttamatta sen DNA:ta?

Hänen epävirallinen renderinsä pitää nykyisen roadsterin mittasuhteet, mutta terävöittää yksityiskohtia. Ajovalot asettuvat hieman pystympään asentoon. Maskista tulee leveämpi ja hymyilevämpi kokonaisuus. Korkeus laskee, ja kylkien linjat tuntuvat leveämmiltä, jolloin ND:n leikkisä viehätys vaihtuu aggressiivisempaan ryhti-ilmeeseen. Pieni visuaalinen vallankumous: hienovarainen, tarkka ja toimiva.

Hillittyyn ilmeeseen sisältyy oma viehätyksensä. Yelkenci ei keksinyt uutta moottoria eikä piirtänyt eksotiikkaa huokuvaa alustaratkaisua. Hän loi uudelleen kokonaisvaikutelman. Siksi suunnittelu tuntuu uskottavalta. Se voisi liukua jälleenmyyjäliikkeisiin ilman kuin tarvittaisiin lintujen kaltaista uudestisyntymistä.

CGI:llä on silti rajansa. Projekti esitellään lähes yksinomaan klassisesta etukolmeneljänneksen kuvakulmasta. Ei takapään studiota. Ei ohjaamon paljastusta. Jäämme siis arvailemaan: miten Mazda päivittäisi ohjaamon ergonomiaa, tai millaisia muutoksia voisi näkyä uudistetussa RF-kattomekanismissa?

Mazdan aikataulu vaikuttaa tässä paljon. Neljännen sukupolven MX-5, ND, saapui ensimmäisen kerran vuonna 2014, ja se on kehittynyt päivitysten myötä vuosina 2018, 2021 ja 2024. Viidennen sukupolven NE:stä liikkuu silti huhuja, mutta sen uskotaan olevan epätodennäköistä, että se ehtisi suoraan vuoden 2027 malliksi. Niille, jotka haluavat jotain tuoreempaa jo nyt, tyylikkäästi uudistettu ND voisi olla kiinnostavampi vaihtoehto kuin odottaa vuosia täysremonttia.

Haluaisitko mieluummin pitää ND:n tutun tuntuman, mutta terävällä muotoilulla ja pienillä mekaanisilla parannuksilla, vai odottaa NE:tä, joka lupaa uutta arkkitehtuuria ja radikaalimpia muutoksia? Tämä on oikea valinta. Toinen tarjoaa välitöntä tyydytystä. Toinen vaatii kärsivällisyyttä.

Tämä render ei ole tiekartta, vaan keskustelunavaus siitä, miten klassinen roadster voi kehittyä menettämättä sitä, mikä tekee siitä rakastetun.

Lyhyesti: Mazdan virallinen päivitys vuodelle 2027 pysyy varman päälle pelaten lisäämällä väriä ja rajatun sarjan varusteita. Itsenäiset suunnittelijat sen sijaan tekevät luovan raskaamman työn: he näyttävät, miten pienetkin muutokset voivat antaa MX-5:lle jämäkämmän ja tarkoituksenmukaisemman luonteen pysyen samalla uskollisena kevyelle, kuljettajakeskeiselle lähtökohdalle.

Kummalla puolella sinä olet? Nyt jo tarjolla oleva virkistetty ND, vai viidennen sukupolven Miata, jota kannattaa odottaa?