CGI-Ram 1500 Rumble Bee SRT: fantasiaa vai nopeutta

Kuvittele lava-auto, joka näyttää hiipineen ulos unesta. Pitkät imuhuput ja kromi, joka voisi toimia peileinä. Näin Timothy Adry Emmanuel, joka tunnetaan verkossa nimellä adry53customs, maalasi kuvan pikseleillä: liioiteltu tulkinta vuoden 2027 Ram 1500 Rumble Bee SRT:stä, joka siirtää kuorma-auton suorituskykyä esittelevästä näyttelyautosta täysin järjettömään fantasiaan.

Todellisuus ensin, sitten fantasia

Stellantis on avannut tulvaportit. Toimitusjohtaja Antonio Filosan FaSTLAne 2030 -suunnitelma on iso veto Pohjois-Amerikkaan. Uusia malleja ja uudistuksia varten on varattu noin 64,5 miljardia euroa. Vuoteen 2030 mennessä odotetaan 110 ajoneuvoa. Rosterissa korostuvat Jeep-, Chrysler-, Dodge- ja Ram-päivitykset. Ramin näyttämövaikutus on jo nyt kova: Tim Kuniskis esitteli vuoden 2027 Rumble Bee -malliston neljän version voimin. Malliston huipulla on SRT, joka lainaa ahdetun 6,2-litraisen Hemi-moottorin ja lupaa 777 hevosvoimaa sekä 680 paunajalan vääntöä.

Pelkkä tuo lukema saa harrastajat hymyilemään. Mutta kun mukaan tulee luova tekijä kuten Emmanuel, hevosvoimat eivät ole päätepiste vaan lähtökohta. Hän ei jäänyt pelkkään ulkonäön vahvistamiseen. Hän tarttui tehtävänantoon: tee siitä vielä äärimmäisempi. Lopputulos luetaan lihasautofantasian kuumeunena.

Visuaaliset muutokset ovat piilottelematta aggressiivisia. Konepellin imusarja kasvaa hurjaksi nokaksi. Puskuriin tulee suuremmat ilmanottoaukot, lokasuojat pullistuvat leveän korisarjan muotoon ja jättimäiset kromipyörät täyttävät kaaret kuin palkinnot. Takaspoileri nojaa lavansuojan päälle, jolloin takaluukku jää koristeeksi. Neliputkinen keskipako sekä selvästi erottuva diffuusori viimeistelevät takapään elokuvamaisen uhmakkuuden.

Sen CGI-konepellin alla Emmanuel menee vielä pidemmälle. Vakio 6,2 Hemi -moottorin sijaan hän ujuttaa peliin Mopar Direct Connectionin Hellephant C170 -laatikkomoottorin. Hevosvoimia 1 025. Vääntöä 945 paunajalkaa. Nämä luvut kuuluvat kiihdytysradan ja rohkeiden custom-rakennelmien maailmaan, eivät tehtaan lehdistötiedotteisiin. Silti digitaalisessa muodossa ne sopivat täydellisesti kuorma-auton liioiteltuun persoonaan.

Miksi tällä on merkitystä pelkän internet-hienostelun ulkopuolella? Koska digitaalinen taide muokkaa yhä enemmän myös todellista kiinnostusta. Suunnittelijat, markkinoijat ja OEM-fanit seuraavat renderöintejä ja poimivat niistä vihjeitä. Villeiltä vaikuttava virtuaalinen konsepti voi synnyttää ideoita aeropaloihin, maalipintoihin tai jopa suorituskykypaketteihin. Se on keskustelun avaaja sen välillä, mikä on kaupallisesti järkevää, ja sen välillä, mikä sytyttää sydämet.

Mikä on siis tärkein ajatus? Oikea Rumble Bee SRT tähtää olemaan nopein Ram-lava-auto tähän mennessä. Tavoite on noin 170 mailia tunnissa, kun tarkoituksena on kaataa vanha SRT-10-etaloni. Emmanuelin luomus kysyy kuitenkin toisenlaista kysymystä: entä jos kuorma-auto ei vain tavoittelisi nopeutta, vaan näyttävyyttä? Se on äänekäs. Se on räikeä. Se on täysin tarpeeton. Ja juuri siksi se on hauskaa.

Kannatusta vai ei? Uskollisille hienovaraisuutta arvostaville tämä CGI-peto on varmasti liikaa. Meille muille, jotka rakastamme pientä bensapään teatteria, se on herkullinen ylilyönti. Oli miten oli, se tekee keskustelusta Ramin tulevaisuudesta kovempaa, oudompaa ja kiinnostavampaa.