Tutustu Goliathiin: Hennesseyn näkemys GMC Sierra AT4:stä

Tutustu Goliathiin: Hennesseyn näkemys GMC Sierra AT4:stä

Hennessey Goliath 700 muuttaa GMC Sierra AT4:n jalostetuksi tehdastason maastoautoksi. Rohkea ulkonäkö, määrätietoiset laitepäivitykset ja raju voimapäivitys tekevät tästä yhdestä virittäjämaailman puhutummista pickup-malleista. Se on äänekäs, eikä se pyydä anteeksi mitään. Ja kyllä, Hennessey väittää, että se on rakennettu sekä risteilemään lomakeskuksen ajotielle huolettomasti että selviytymään karkeasta takamaastosta silmää räpäyttämättä.

Voimansiirto ja suorituskyvyn kohokohdat

Konehuoneen sydämenä on 6,2-litrainen V8-moottori, johon on sovitettu Hennesseyn Twin-Screw-kompressori ja HPE-moottorinohjauksen kalibrointi. Lopputulos: huippulukema 700 hevosvoimaa ja 611 lb-ft vääntöä, mikä on selvästi enemmän kuin Sierra AT4:n tehtaan arvot. Hennessey kertoo 0–60 mph -ajaksi 4,2 sekuntia, dramaattisen loikan, joka muuttaa Serran luonteen järeästä kuormurista suoraan kiihdytyksen aseeksi.

Keskeiset voimansiirtopäivitykset ovat:

• Twin-Screw-kompressori 6,2L V8 -moottorissa
• Ilmasta veteen -tyyppinen välijäähdytysjärjestelmä tasaiselle suorituskyvylle
• HPE Engine Management Calibration kaasun ja polttoaineen optimointiin
• Ruostumattomasta teräksestä tehty cat-back-pakoputkisto, jossa päivitetyt mustat kärjet terävämpään äänimaailmaan

Näiden päivitysten tavoitteena on terävöittää kaasun tuntumaa, kasvattaa keskialueen potkua ja tuottaa juuri sellaista kuuluvaa läsnäoloa, jota Hennesseyn rakentamalta autolta odotetaan.

Alusta, jousitus ja maastokyky

Hennessey ei ole tavoitellut vain lisää hevosvoimia. Goliath 700 saa merkittäviä jousitus- ja alustakomponentteja vastaamaan uutta suorituskykyprofiilia. BDS-jousituksen peruskorjaus, mukaan lukien päivitetyt yläohjausvarret ja integroidut Multimatic DSSV -vaimentimet, nostaa maavaraa samalla kun se parantaa vaimennusta epätasaisessa maastossa. Kuorma-auto kulkee 20-tuumaisilla Hennesseyn maastoajoneuvoille tarkoitetuilla vanteilla, joiden ympärillä on 35-tuumaiset renkaat. Lopputulos on asento ja pito, joita vakava maastoajo vaatii.

Muun muassa maastoon tarkoitetut varusteet sisältävät 40-tuumaisen LED-puskurivalopalkin ja kolme tuumaa leveät LED-pod-valot, sekä järeät teräksiset puskurit edessä ja takana. Valojen, suojauksen ja Multimatic-vaimentimien kokonaisuus tekee Goliathista toimivan alustan sekä reissukäyttöön (overlanding) että hiekkadyynejä ja autiomaareittejä hallittavaan menoon.

Muotoilu ja yksityiskohdat: enemmän kuin pelkkää visuaalista näyttävyyttä

Hennesseyn muotoilumuutokset liittyvät yhtä paljon fiilikseen kuin ulkonäköön. Esille nostettu hiilikuituinen konepellin koristelista (hood appliqué), sitä vastaava hiilikuituinen takaluukun verhoilu sekä aggressiiviset teräspuskurit antavat autolle sellaisen go-anywhere, take-no-prisoners -ilmeen. Pakoputken ääni, vanne- ja rengasyhdistelmä sekä korotettu perusasento viimeistelevät siirtymän tehtaan Sierra-mallista Hennesseyn supertruckkiin.

Ohjaamossa virittäjä lisää yksityiskohtia, jotka korostavat eksklusiivisuutta: sääolosuhteita kestävät brändätyt lattiamatot, Hennesseyn logolla brodeeratut niskatuet sekä sarjanumerolla varustettu sisätilan plakaatti muistuttamaan omistajia siitä, että kyseessä on rajatusti muunnettu ajoneuvo. Sähkötoimiset power running boards -astinlaudat helpottavat sisään- ja uloskäyntiä korotetusta maavarakorkeudesta huolimatta.

Miten se vertautuu ja kenelle se on

Jos seuraat suorituskykyisten pickupien maailmaa, Goliath 700 kilpailee boutique- ja tehdaslähtöisistä, mutta korkean suorituskyvyn päivityksillä varustetuista malleista, jotka painottavat luksuksen, nopeuden ja kyvykkyyden yhdistelmää. Toisin kuin pelkästään suoraan viivalle keskittyvät drag-rakennelmat, Hennesseyn lähestymistapa pitää maastokyvyn korkealla listalla. Se tekee Goliathista houkuttelevan niille ostajille, jotka haluavat viikonloppulomakeskuksen katukuvan komeutta ja samalla aidon potentiaalin joko poluilla tai autiomaassa ajamiseen.

Hennesseyn viestinnän mukaan: "Rakennamme kuorma-autoja asiakkaille, jotka haluavat enemmän kuin pelkän tehtaan kyvykkyyden. Tarjolla on hiottu ajomukavuus tiellä ilman kompromisseja maastossa." Olitpa hakemassa hauskuutta leveillä ja avoimilla moottoriteillä tai suunnittelemassa viikonloppumatkaa haastaville poluille, Goliathia myydään kaikkeen pystyvänä aseena.

Takuut ja omistaminen

Hennessey tukee Goliath-päivityksiä rajatulla takuulla: kolme vuotta tai 36 000 mailia, kumpi tulee ensin. Takuuaika kertoo luottamuksesta pakettiin ja tarjoaa ostajille eräänlaista mielenrauhaa, kun he investoivat merkittävään jälkimarkkinan suorituskykytyöhön.

Kohokohdat yhdellä silmäyksellä:

• 700 hv / 611 lb-ft ahdetusta 6,2L V8 -moottorista
• 0–60 mph noin 4,2 sekunnissa
• BDS-jousitus Multimatic DSSV -vaimentimilla
• 20-tuumaiset Hennesseyn vanteet ja 35-tuumaiset maastorenkaat
• Hiilikuituiset yksityiskohdat, teräksiset puskurit ja päivitetty valaistus
• 3 vuoden / 36 000 mailin takuu

Lopuksi ajatuksia

Hennessey Goliath 700 ottaa premium-tason maastoauton ja vahvistaa sen luonnetta. Se lisää supercar-tasoista kiihdytysmomenttia samalla, kun se ei luovu Sierra AT4:n työkalumaastosta ja geneettisestä maasto-DNA:sta. Kyseessä on markkinarakoauto ostajille, jotka haluavat yhdessä paketissa eksklusiivisuutta, teatteria ja aitoa kyvykkyyttä. Virittäjäporukalle ja kokeneille pickup-ostajille Goliath on selkeä kannanotto: jos haluat Serran, joka erottuu lomakeskuksessa ja repii myöhemmin soraiset tiet auki, tämä Hennesseyn toteutus toimittaa sen.

Olitpa sitten ihastunut ylitsevuotavaan muotoiluun tai pidät sitä liioitteluna, Goliath 700:n taustalla oleva insinöörityö korostaa yhtä yksinkertaista totuutta tämän päivän suorituskykymarkkinassa: tehdasautoja voidaan edelleen tulkita uudelleen erittäin kyvykkäiksi ja samalla selvästi yksilöllisiksi koneiksi.