Käytetty Mercedes-Benz EQS: miksi se nyt kannattaa

Miksi käytetty EQS alkaa yhtäkkiä järkevöityä

Kun polttoainehinnat leijuvat lähellä 4,50 dollaria gallonalta ja öljymarkkinoiden geopoliittinen jännite kiristyy, yhä useampi kuljettaja miettii uudelleen päivittäisen liikkumisen kustannuksia. Niille, jotka haluavat luksusta ilman huoltavaa toistuvaa kipua huoltoasemalla, hieman käytetyt sähköautot ovat nousseet houkuttelevaksi vaihtoehdoksi ja Mercedes-Benz EQS on yksi markkinoiden silmiinpistävimmistä valinnoista.

Mercedes asemo i EQS:n sähköiseksi vastineeksi S-sarjalle: aerodynaaminen, futuristinen ja täynnä huipputeknisiä yksityiskohtia sisätiloissa. Varhaiset mallit keräsivät katseita virtaavan siluettinsa ja näyttö- ja premium-materiaalien täyttämän ohjaamon ansiosta. Nyt kun valmistaja on karsinut EQ-mallistoaan, käytettyjä EQS-malleja on alkanut tulla vastaan hinnoilla, joita olisi pidetty muutama vuosi sitten täysin käsittämättöminä.

Miltä markkina näyttää juuri nyt

Vilkkaisu jälleenmyyjien varastoihin ja data-palveluihin paljastaa selkeän trendin: vuosien 2022–2024 EQS 450 4Matic -yksilöitä on tarjolla runsaasti ja niitä hinnoitellaan liikkeelle saamiseksi. New Yorkin Suffolk Countyn alueella toimivan Mitsubishi-jälleenmyyjän listauksissa yksittäisten autojen hinnat vaihtelivat noin 31 200–35 900 dollarin välillä. Yksi erottuja oli musta harmaan päälle pinnoitettu EQS 450 4Matic, jossa oli kaksinkertainen lasitus, talvipaketti, hierovat etuistuimet, HEPA-ilmansuodatin ja integroitu kojelautakamera. Mittarissa 32 000 mailia ja myyntihinta 35 595 dollaria.

Muita ilmoituksia ovat muun muassa yksiomisteinen 2023 EQS 450 4Matic Danburyssa, Connecticutissa, hintaan 33 907 dollaria (ei hierontaa istuimissa) sekä kolme vuotta vanha auto Elizabethissa, New Jerseyssä, jossa on 47 000 mailia. Yhteen koottu varasto viestii, että yli 140 kappaletta vuosien 2022–2023 EQS 450 -malleja on parkkeerattuna myyntitonteille ympäri maan. Moni niistä pysyy listalla sen verran pitkään, että neuvottelemalla ostaja voi usein löytää tilaa edulliseen kauppaan.

Suorituskyky ja käytännöllisyys: olennaiset

EQS 450 4Matic on sähköautojoukon käytännöllinen aloitus: viritettynä se tuottaa noin 355 hevosvoimaa ja noin 590 lb-ft vääntöä. Se riittää varsin hyvin rauhalliseen luksusajoon ja ohituksiin moottoritiellä. EPA-luokiteltu toimintamatka on monille kuljettajille lähellä 350 mailia todellisissa oloissa, ja DC-pikalataus mahdollistaa akun täydennyksen nopeasti pidemmillä reissuilla.

Jos kotona on ajotie tai talli, käytetyn EQS:n omistaminen voi olla erityisen järkevää. Lataaminen kotona on usein edullisempaa ja vaivattomampaa kuin säännölliset käynnit huoltoasemalla. Ja jos käytössä on aurinkopaneelit, käyttökustannukset voivat laskea jopa selvästi.

Todelliset luvut

• Teho: noin 355 hv
• Vääntö: noin 590 lb-ft
• EPA-toimintamatka: noin 350 mailia (todellinen vaihtelee ajotavan ja ilmaston mukaan)
• Tyypilliset jälleenmyyjän hinnat (käytettynä): 2022–2023, yksiomisteiset, yleensä low-to-mid 30 tuhannen dollarin haarukassa

Luotettavuus ja omistamisen sudenkuopat, joita kannattaa seurata

Mutta tässä on kääntöpuolensa. EQS on luksusluokan sähköauto ensimmäisestä sukupolvesta, ja kyseessä on automerkki, joka tunnetaan autojen teknologisista edelläkävijöistä. Se tuo mukanaan myös monimutkaisuutta. Kojamon monien näyttöjen ja elektronisten järjestelmien korjaaminen voi tulla kalliiksi. Suurin mahdollinen kuluerä on korkeajänniteakku: täysi uusiminen voi nousta lähes 20 000 dollariin ennen työkuluja. Se on ostajan kannalta täysin ratkaiseva tekijä, jos hankit auton ilman riittävää akun kattavaa takuuta.

Muut järjestelmät, kuten ilmajousitus, ovat nekin kalliita, mutta ne ovat huollettavissa. Lisäksi näyttöjen vaihdot maksavat tyypillisesti vain murto-osan uuden akun hinnasta. Silti on syytä olettaa, että premium-tason sähköautot, joissa on paljon varusteita, maksavat korjauksissa enemmän kuin perusluokan taloudelliset mallit.

Miten ostat käytetyn EQS:n fiksusti

Jos harkitset hankintaa, tässä käytännöllinen tarkistuslista, joka pienentää ikävien yllätyksien riskiä:

• Suosi yksiomisteisia autoja ja varmista, että huolto on tehty liikkeen ylläpitämänä ja että täydellinen huoltohistoria on saatavilla.
• Varmista voimassa oleva akk u takuu, mieluiten niin, että aikaa on jäljellä 10 vuotta tai 155 000 mailia. Tämä on tärkein yksittäinen turvatekijä.
• Suosi Certified Pre-Owned (CPO) -yksilöitä, jos mahdollista. Ne sisältävät usein pidennetyn kattavuuden ja tarkastukset.
• Tarkista ohjelmistopäivitykset ja kysy, onko keskeisillä elektronisilla järjestelmillä ollut korjauksia.
• Selvitä, onko autossa aktiivinen telematiikka- tai Mercedes me -tilaus diagnostiikkaa ja tukea varten.
• Teetä ennen osto a ammattilaisen ennakkotarkastus. Valitse teknikko, joka tuntee korkeajännitteiset sähköautot.

• 

Onko käytetty EQS parempi kuin uusi keskitason sedan?

Tämä riippuu elämäntilanteesta ja prioriteeteista. Jos kotitaloudessasi on mahdollisuus ladata kotona, erityisesti jos käytössä on aurinkovoimaa, käytetty EQS tarjoaa luksusta, pienempiä päivittäisiä polttoaine- eli energian käyttökustannuksia ja statusta. Se on juuri sellainen auto, jonka saa tuntemaan itsensä tyylikkääksi ilman, että kantaa uuden auton arvon laskun täysimääräisesti. Kun vertaat sitä täysin uuteen Toyota Camryyn tai keskitason hybridiin, EQS säästää rahaa energian kulutuksessa ja rutiinihuollossa (ei öljynvaihtoja). Toisaalta riski on suuremmissa korjauslaskuissa monimutkaisesta elektroniikasta ja akusta, jos taku usuoja puuttuu.

Monelle ostajalle laskelma kallistuu EQS:n puolelle, jos:

• Arvostat premium-tason ohjaamoa ja pitkää sähköauton toimintamatkaa.
• Latausmahdollisuudet ovat luotettavat ja aiot pitää autoa usean vuoden ajan.
• Saat hankittua mallin, jossa taku usuoja on kunnossa, tai vaihtoehtoisesti CPO-paketin.

Lopputulos

Käytetty Mercedes-Benz EQS 450 4Matic on kehittynyt katseen vangitsijasta, futuristisesta esittelyautosta, käytännölliseksi käytetyn luksuksen vaihtoehdoksi. Kun jälleenmyyjien hinnat ovat usein matalassa tai keskitason 30 tuhannen dollarin haarukassa myöhäisten mallivuosien yksiomisteisista yksilöistä, nyt voi nauttia lippulaivatasoisesta mukavuudesta ja sähköisestä toimintamatkasta ilman lippulaivan hintaa.

Siitä huolimatta ostajien täytyy olla tarkkana. Suosi autoja, joissa akk u takuu on ehjä tai CPO-suoja olemassa, varmista huoltohistoria ja varaa budjetissa tilaa mahdollisille elektroniikan tai jousituksen korjauksille. Kun teet tämän, voit ajaa sähköisen luksus sedanin, joka näyttää siltä, maksaa vähemmän käytössä kuin vastaava bensiiniauto ja herättää edelleen huomiota myös autonkuljettajan luona.

Harkittava lainaus: 'Voit näyttää tyylikkäältä edullisesti, mutta varmista samalla, että myös akk utakuu on yhtä tyylikäs.'

Riippumatta siitä, onko EQS seuraava työmatka-autosi vai viikonlopun hemmotteluhankinta, ostoon kannattaa suhtautua varovasti ja tehdä oikeat tarkistukset. Silloin saat palkinnoksi yhden markkinoiden mukavimmista ja moderneimmista ohjaamoista, joita käytettynä on tänä päivänä saatavilla.