Lancia tuo Gamma-nimen takaisin vuonna 2026

Lancia tuo Gamma-nimen takaisin vuonna 2026

Vuosi 2026 on Lancialle virstanpylväs: merkki juhlii 120-vuotista taivaltaan ja puoli vuosisataa siitä, kun Gamma-mallin nimi esiteltiin ensimmäisen kerran. Sen sijaan, että Gamma tuotaisiin takaisin niiden mielikuvien mukaan, joita toteuttaa executive-sedanin nostalgia, Lancia on muokannut nimestä sopivan kokonaisuuden nykymarkkinoille. Kyseessä on premium-luokan kompakti crossover, fastback-henkinen coupe-SUV, joka on suunniteltu eurooppalaisille asiakkaille. Tavoitteena on yhdistää italialainen tyyli moderniin, sähköistettyyn voimansiirtoratkaisuun.

Pininfarina berlina -mallista moderniin coupe-SUViin

Alkuperäinen Lancia Gamma (1976–1984) oli executive-luokan berlina ja kaks ovisena toteutettu coupe. Molemmat mallit suunnitteli Pininfarina, ja harrastajat arvostivat niitä erityisesti viimeistellyistä linjoista ja insinöörityöstä. Uusi Gamma säilyttää tyylikkyyden hengen, mutta muuttaa sen korkeammaksi ja käytännöllisemmäksi kokonaisuudeksi: 4,67 metriä pitkä, 1,89 metriä leveä ja 1,66 metriä korkea fastback-tyylinen crossover, jonka ideana on yhdistää toimivuus, tiehen tarttuva olemus ja tehokkuus.

Alusta, tuotanto ja asemointi

• Alusta: STLA Medium -arkkitehtuuri (yhteinen DS Automobilesin No7:n ja No8:n kanssa).
• Kehitys: Suunniteltu, insinöity ja kehitetty Italiassa.
• Tuotanto: Valmistetaan Stellantiksen Melfi-tehtaalla, jonka yhtiö kuvaa yhdeksi sen edistyneimmistä tuotantokohteista.

Lancia asemo i uuden Gamma:n mallina, joka on yhtiön mukaan: "eurooppalaisille markkinoille suunniteltu, Italiassa valmistettu". Näin siitä tehdään kompakti premium-crossover, joka houkuttelee ostajia, jotka arvostavat muotoiluperinnettä ja viimeisteltyä, sähköistettyä ajokokemusta. Uusi lanseeraus liittyy myös osaksi Stellantiksen laajempaa suunnitelmaa tuoda 60 uutta ajoneuvoa ja 50 malliuudistusta eri brändeilleen tämän vuosikymmenen aikana.

Voimansiirtovalikoima ja toimintamatka: hybridi plus kolme EV-vaihtoehtoa

Lancia tarjoaa laajan voimansiirtovalikoiman, jotta se osuu erilaisten asiakkaiden tarpeisiin:

• 145 hv:n hybridin perusmalli.
• 230 hv:n sähköversio, jonka toimintamatka on jopa 540 km WLTP (~335 mailia).
• 245 hv:n sähköversio, jonka toimintamatka on yli 740 km WLTP (~460 mailia).
• Kärkimalli 375 hv:n dual-motor AWD -sähkö, toimintamatka jopa 675 km WLTP (~419 mailia).

Nämä luvut ovat Lancian keskeiset väitteet. Brändi kertoo, että ensimmäiset tuotantoon tulevat autot ovat yhä viimeisessä maantieajojen testausvaiheessa, joten tarkemmat suorituskykymittarit, akkujen kapasiteetit ja latausajat julkaistaan, kun projekti etenee kohti lopullista hyväksyntää.

Muotoilukieli ja sisustan viitteitä

Viralliset kuvat esittelevät tyylikkään, coupe-tyyppisen siluetin, joka viittaa alkuperäisen Gamma:n fastback-profiiliin, mutta ottaa mukaansa nykyajan crossoverin mittasuhteet. Odotettavissa on premium-tason ohjaamo, jossa korostuvat mukavuus ja teknologia. Painopiste on italialaisessa käsityömäisessä viimeistelyssä sekä selkeissä, minimalistisissa käyttöliittymissä. Lancia on puhunut myös siitä, että brändin tunnusomaisia arvoja on tarkoitus tulkita uudelleen nykyaikaisesti: "italialainen tyylikkyys, innovatiivisuus ja tehokkuus".

Markkinanäkymät ja saatavuus

Lancian uudelleenkäynnistyksen strategia on selvästi Eurooppa edellä. Uuden Gamma:n tilaukset avautuvat kesän 2026 jälkeen, ja lisätietoja sekä varustetasoihin liittyviä yksityiskohtia julkaistaan tulevien kuukausien aikana. Vaikka brändi ei aseta Pohjois-Amerikan myyntiä ensisijaiseksi, malli on valmiina kilpailemaan tiukassa kompakti-purolin premium-crossoverien segmentissä. Kilpailijoina ovat sekä vakiintuneet premium-brändit että kunnianhimoiset uudet tulokkaat.

Nostoja:

• Perinnön kunnioittava mallinimi herää henkiin modernissa ja sähköistetyssä muodossa.
• Useita sähköisiä toimintamatkoja työmatkoille ja pidemmille matkoille.
• Valmistus Melfissä STLA Medium -alustalla.
• Tilaukset avautuvat loppuvuodesta 2026; lisätiedot pian.

Lainaus:

"Uusi Gamma tulkitsee brändin tunnusomaisia arvoja nykyaikaisella tavalla ja edustaa sen pitkälle edistynyttä ilmaisua: italialainen tyylikkyys, innovatiivisuus ja tehokkuus", Lancia totesi projektin siirtyessä viimeisiin vaiheisiin.

Lukijoille, jotka seuraavat Stellantiksen sähköistymisvauhtia tai tunnettujen eurooppalaisten merkkien renessanssia, uusi Lancia Gamma on kiinnostava tapaus. Kyseessä on perinnöllinen mallinimi, joka ei palaa takaisin executive-sedanin muodossa, vaan kompak t in premium-crossoverina. Tavoitteena on yhdistää tyyli, käytännöllisyys ja pitkän matkan sähköinen suorituskyky. Odota lisää teknisiä paljastuksia ja hintatietoja lähempänä myyntipäivää myöhemmin tänä vuonna.