Imatran SM-ralli: Joona hävisi voiton vain 2,4 sekuntia

Imatran SM-rallissa nähtiin tiukka kamppailu, kun Lauri Joona ja kartanlukija Antti Linnaketo ajoivat podiumille mutta jäivät kärkipaikasta vain 2,4 sekuntia. Kesäkauden avauskilpailu palautti SM-sarjan vauhdin Etelä-Karjalaan, ja uudet tiet tarjosivat reitin nopeasti tottuville kilpailijoille runsaasti hyppyjä, nyppyjä ja teräviä suuntamuutoksia.

Kisa kuvattuna: dramaattiset käänteet ja johtajan putoaminen

Joona starttasi hyvistä asetelmista heti sarjaa johtaneen Esapekka Lapin takaa. Kisa sai kuitenkin dramaattisen käänteen, kun Lappi ajoi ulos varhaisessa vaiheessa; tämä vaikutti kilpailun rytmiin ja teki Joonan roolista eturivin avautujana haastavamman. Joona kertoi ajaneensa varovaisemmin ulosajon jälkeen, mutta piti kovaa tahtia ja taisteli loppuun saakka.

Käännekohtana toiseksi viimeinen pätkä

Kahden viimeisen erikoiskokeen lenkille lähdettäessä Joona johti, mutta toiseksi viimeisellä erikoiskokeella hän menetti yli neljä sekuntia kilpailun voittajalle, virolaiselle Patrick Enokille. Vaikka Joona kiri viimeisellä pätkällä ja otti sen erikoiskokeen nimiinsä, ero jäi lopulta niukaksi: Enok otti voiton ajalla 41:20,2 ja Joona oli toinen +2,4.

Autotekniikka ja markkinan merkitys suomalaisille

SM1-luokan kärjessä nähtiin useita Škoda Fabia RS Rally2 -autoja. Rally2-autot ovat tyypillisesti 1,6-litraisia turboahdettuja nelisylintereitä, nelivedolla ja kilpailuvarustuksella, teholuokaltaan usein noin 280–300 hevosvoiman tienoilla. Ne tarjoavat kilpailukykyisen yhdistelmän suorituskykyä ja luotettavuutta, mikä selittää Fabian suosiota SM-sarjassa.

Suomen markkinavaikutus

Rally2-luokan autojen saatavuus Suomessa on rajallinen ja hinnat pysyvät korkeina — sarjaan soveltuvat kilpa-autot ja kilpailutuki nostavat sijoituksen kustannuksia useisiin satoihin tuhansiin euroihin. Tästä syystä useat suomalaiskuljettajat ja tiimit seuraavat myös laajemman Euroopan tarjontaa ja toisinaan tuovat menopelin ulkomailta.

Vertailu Baltian markkinoihin: Lietuva ja tuonnin vaikutus

Suomalaiskuljettajat seuraavat myös lähialueen markkinoita: Lietuva (Lietuva) ja sen autokaupat tarjoavat toisinaan kilpailukykyisiä vaihtoehtoja. Lietuvos automobilių rinka on aktiivinen erityisesti Vilniuje ja Kaune, missä kilpa-autojen kauppa ja huoltopalvelut ovat kasvaneet. Vain tuonnin kautta saatavat erikoismallit voivat olla edullisempia Liettuassa, mutta tuonti vaatii rekisteröinti- ja verokustannusten huomioimista — tämä vaikuttaa myös suomalaisiin ostajiin ja harrastajiin.

Mitä tämä merkitsee SM-sarjalle ja Joona-tulevaisuudelle?

Vaikka voitto meni tällä kertaa nippanappa ohi, Joonan vauhti ja kilpailukunto antavat hyvän pohjan kauden jatkoon. SM-pisteissä Joona on vahvasti taistelussa kärkisijoista, ja seuraava osakilpailu ajetaan 12.–13. kesäkuuta Jyväskylässä. Kuljettajille ja suomalaisille ralliharrastajille Fabia RS Rally2 -tyyppiset autot pysyvät kiinnostuksen kohteena myös tekniikkansa ja markkina-arvonsa vuoksi.

Lopputulokset (SM1, Imatra)

Voittaja: Patrick Enok (EST), Škoda Fabia RS Rally2 – 41:20,2. 2. Lauri Joona – Antti Linnaketo, Škoda Fabia RS Rally2, +2,4. 3. Anssi Rytkönen, Škoda Fabia RS Rally2.

SM-sarja jatkuu – seuranta kannattaa niin rallifaneille kuin markkinoita seuraaville ostajillekin.