MG 07 - uusi sähkösedan haastaa suosion EV-markkinassa

MG ei selvästikään aio enää pelata varman päälle. Uutta MG 07:ää koskevien ensimmäisten virallisten kuvien julkistus Kiinassa kertoo SAIC-konserniin kuuluvan MG Motorin kasvavista tavoitteista sähköisten sedanien markkinoilla. Malli vaikuttaa olevan suunnattu suoraan valtavirran sähköautoasiakkaille.

MG 07 näyttää keski- tai jopa suurikokoiselta sähköiseltä sedanilta, jonka muotoilussa painottuvat coupemaiset linjat perinteisen, varovaisen perheautotyylin sijaan. Kuvissa nähtävä näyttävä purppuran sävy vaikuttaa harkitulta valinnalta. MG tähtää ilmeisesti nuorempiin ostajiin, jotka haluavat tavallista sähkösedania persoonallisemman, terävämmän ja vähemmän anonyymin auton.

Huomio kiinnittyy ennen kaikkea auton muotoon. MG 07:n pyyhkäisevä fastback-profiili on tutumpi tyylikkäistä sähköisistä coupé-malleista. Lyhyet etuylitykset ja pitkä akseliväli puolestaan viittaavat siihen, että suunnittelussa on huomioitu niin matkustamon tilankäyttö kuin aerodynamiikkakin. Tällaisella profiililla autonvalmistajat pyrkivät tekemään sähköautosta modernin näköisen jo ennen teknisten tietojen tarkastelua.

Toinen merkittävä yksityiskohta on katolle sijoitettu LiDAR-yksikkö. Kyse ei ole pelkästä muotoiluelementistä. MG 07 on ensimmäinen MG-malli, jossa käytetään LiDARia, mikä viittaa brändin määrätietoisempaan panostukseen kehittyneisiin kuljettajaa avustaviin järjestelmiin. Markkinoilla, joilla älykkäät ajo-ominaisuudet ovat lähes yhtä tärkeitä kuin toimintamatka ja latausnopeus, tästä voi tulla yksi auton tärkeimmistä myyntivalteista.

Enemmän kuin vain yksi uusi MG-sähköauto

Ajankohta kertoo paljon. MG:n nykyinen sähköautomallisto on edelleen suhteellisen kapea. Toisessa päässä on MG4 EV, merkin edullinen hatchback ja yksi sen helpoimmin saavutettavista täyssähkövaihtoehdoista. Toisessa päässä on MG Cyberster, näyttävä sähköinen roadster, joka on suunniteltu pikemminkin herättämään kiinnostusta ja rakentamaan mielikuvaa kuin tavoittelemaan suuria myyntimääriä. MG 07 sijoittuu näiden väliin ja voisi tarjota MG:lle käytännöllisemmän sekä laajempaa ostajakuntaa kiinnostavan sähköisen sedanin, jossa on riittävästi teknologiaa pärjätäkseen Kiinan armottoman kilpailluilla sähköautomarkkinoilla.

Hinnoittelu on luonnollisesti ratkaisevassa asemassa. MG 07:n odotetaan saapuvan markkinoille myöhemmin tänä vuonna, ja sen hinnan arvioidaan olevan noin 19 200–25 600 euroa. Se sijoittaisi mallin yhteen markkinoiden vilkkaimmista hintaluokista. Tällä hintatasolla se voisi houkutella ostajia, jotka etsivät tyylikästä sähköistä sedania mutta eivät halua siirtyä premium-merkkien hintaluokkaan.

Vertailun vuoksi budjettipainotteisen MG4 EV:n hinta alkaa Kiinassa tällä hetkellä noin 8 800 eurosta ja laskee rajoitetun ajan kampanjaeduilla noin 8 400 euroon. Selvästi kapeampaan segmenttiin sijoittuva MG Cyberster on toisessa ääripäässä: sen hinta liikkuu noin 41 000–46 900 euron välillä. MG 07 voisi nousta malliksi, joka yhdistää nämä kaksi maailmaa: se olisi kunnianhimoisempi kuin MG4, mutta selvästi helpommin saavutettava kuin Cyberster.

SAIC ei kuitenkaan jää tähän. MG esitteli hiljattain myös uuden MG 4X:n, täyssähköisen katumaasturin, jonka ennakkotilaukset avautuvat 11. toukokuuta. Aiemmin julkaistujen tietojen mukaan mallissa hyödynnetään puolikiinteää akkuteknologiaa, ja sen toimintamatka on vähintään 510 kilometriä. Tämä osoittaa, että MG rakentaa sähköautomallistoaan usealla rintamalla samanaikaisesti eikä keskity vain yhteen huippumalliin tai halvimpaan vaihtoehtoon.

MG 07 ei siis saavu yksin. Se vaikuttaa olevan osa laajempaa muutosta MG:n sähköautostrategiassa, jossa yhdistyvät muotoilu, aiempaa älykkäämpi teknologia ja entistä monipuolisempi korimallivalikoima. Jos lopullinen tuotantoversio pysyy lähellä sitä, mitä teaser-kuvat lupaavat, MG on voinut löytää hyvin ajankohtaisen tavan kasvattaa kiinnostustaan maailman suurimmilla sähköautomarkkinoilla.