Yksityisleasing kasvaa Suomessa nopeasti – Polestar ykkönen

Yksityisleasing on kasvava ilmiö Suomen automarkkinassa: viime vuonna yksityisille kuluttajille ensirekisteröidyistä autoista noin 10,1 % rekisteröitiin leasing-sopimuksilla. Kasvu oli nopeaa — osuus nousi 5,7 %:sta edellisvuodesta, eli lähes 71 %. Vielä vuonna 2019 osuus oli vain 2,5 %, mikä kertoo kuluttajien muuttuvasta mieltymyksestä ja sähkön voittokulusta autosektorilla.

Miksi leasing kiinnostaa suomalaisia?

Sähköistymisellä on suuri rooli. Kuluttajat haluavat sähköautoja, mutta niiden hankintahinta on korkea. Leasing tarjoaa helpotuksen: kuukausikulut ovat ennustettavampia, ja teknologiariskit siirtyvät usein liisauksen omistajataholle. Lisäksi monille suomalaisille kiinnostus liittyy huoltojen ja varaosien vastuujärjestelyihin — leasing-sopimuksessa myyjä tai liisattaja vastaa usein huolloista.

Sähköautot hallitsevat yksityisliisauksia

Tilastot osoittavat selkeää sähköautojen dominanssia: noin 3 800 yksityisesti liisatuista autoista yli 71 % oli täyssähköisiä. Ladattavia hybridejä oli 15,5 % ja perinteisiä hybridejä 7,7 %. Polttoaineautot olivat marginaalissa: bensiinikäyttöisten osuus oli 5,3 %, dieselautoja vain 0,1 % (viisi autoa) eikä kaasuautoja ollut lainkaan. Lähes 52 % liisatuista autoista oli nelivetoisia, mikä heijastaa suomalaisten vaatimuksia ajettavuudesta ja talvipitoisuudesta.

Merkki- ja mallikohtaiset erot

Kappalemääräisesti johtava merkki yksityisleasingissa oli Polestar, joka muodosti lähes 22 % kaikista yksityisliisatuista autoista. Polestarin tapauksessa peräti 95,5 % yksityisten kuluttajien ensirekisteröinneistä oli pitkäaikaisvuokrattuja. Mini oli prosentuaalisesti hiukan vielä vahvempi, mutta yksikkömäärä oli pienempi — myös Minnin liisatut olivat pääosin täyssähköisiä. BMW oli kappalemääräisessä vertailussa seuraavana. Isoista merkeistä poikkeus oli Volvo, jonka liisattujen autojen määrä laski viime vuonna selvästi.

Design, suorituskyky ja markkinapaikka

Polestarin ja muiden suosittujen sähköautojen vetovoima Suomessa perustuu usein moderniin muotoiluun, kilpailukykyiseen toimintasäteeseen ja suorituskykyyn: monet mallit tarjoavat ripeän kiihtyvyyden, nelivedon ja riittävät latausratkaisut arkeen. Markkinointiasema Suomessa sijoittuu usein keskikorkean hinnan ja premium-ominaisuuksien väliin — tämä tekee leasingista luontevan rahoitusvaihtoehdon kuluttajille, jotka haluavat uuden teknologian ilman suurta pääomainvestointia.

Kenelle ja missä leasing on suosittua?

Leasing-asiakkaat ovat usein hieman uusia autonostajia nuorempia: ikäryhmä 30–49 vuotta muodostaa yli 40 % asiakkaista, mutta suurin yksittäinen ryhmä on 50–69-vuotiaat (44 %). Miesten osuus oli yli 73 %. Maantieteellisesti yksityisleasing oli voimakkainta Uudellamaalla (noin 59 % rekisteröinneistä), jonka jälkeen eniten liisattiin Varsinais-Suomessa, Pirkanmaalla ja Pohjois-Pohjanmaalla.

Värit ja rahoitus

Yleisimmät värit vastaavat koko markkinaa: harmaa yli 35 %, musta lähes 22 % ja valkoinen lähes 16 %. Huolimatta leasingin kasvusta perinteinen rahoitus pysyy yleisimpänä: osamaksulla rahoitettiin viime vuonna noin 54 % yksityisten ensirekisteröinneistä.

Vertailu Eurooppaan ja Baltiaan

Suomen kehitys seuraa Euroopan trendejä, joissa sähköautot ja pitkäaikaisvuokraus kasvattavat suosiotaan. Myös Lietuva ja Lietuvos automobilių rinka kokevat sähköisen liikenteen kasvua — erityisesti Vilniussa ja Kaunessa näkyy kiinnostusta sähköautoihin ja leasing-ratkaisuihin. Vaikka markkinat Baltiassa ovat pienemmät ja hinnoissa on eroja, trendi kulkee samoihin suuntiin: kuluttajat hakevat joustavuutta ja riskien vähentämistä.

Yhteenvetona: Suomessa yksityisleasing tarjoaa tien sähköautoiluun ilman suurta etukäteiskustannusta, ja merkkivalinnat, kuten Polestar, heijastavat kuluttajien halua yhdistää suorituskyky ja helppo käyttö. Leasingin kasvu muokkaa myös autokaupan tarjontaa, huoltopalveluja ja rahoitusmalleja sekä Suomessa että lähialueilla.